Der Nennstrom von bürstenlosen Gleichstrommotoren wird im Allgemeinen von den Benutzern benötigt. Dabei kommt es auf die Leistung der vom Benutzer ausgewählten Gleichstromversorgung und die Entlademenge (Amperestunde) an. Je geringer der vom Motor aus der Batterie gezogene Strom ist, desto länger kann die Batterie mit einer einzigen Ladung verwendet werden. Insbesondere bei Elektrofahrradmotoren möchten Benutzer, dass der Motor eine längere Laufleistung hat, daher sollte der Nennstrom des Motors relativ gering sein. Die Bestimmung des Nennstroms des Motors ist sehr speziell. Daher sind die Faktoren, die den Nennstrom von bürstenlosen Gleichstrommotoren beeinflussen, wie folgt.

Zum Beispiel:

• (1) Die Eingangsleistung des Motors am Nennpunkt wird bestimmt und bestimmt im Wesentlichen den Wirkungsgrad des Motors. Je höher die Nennspannung des Motors ist, desto kleiner ist der Nennstrom.

• (2) Je größer die Drehmomentkonstante des Motors ist, desto kleiner ist der Nennstrom des Motors.

• (3) Versuchen Sie, das Drehmoment des Motors zu verringern, d. h. den Leerlaufverlust des Motors zu verringern, sodass der Leerlaufstrom des Motors verringert wird, sodass auch der Nennstrom des Motors entsprechend verringert wird. Die Verringerung ist jedoch nicht groß.

57 Bürstenloser Motor mit eingebautem Antrieb

Abschluss

Wenn die Nennspannung des bürstenlosen Gleichstrommotors erhöht wird, erhöht sich auch die Leerlaufdrehzahl des Motors entsprechend. Wenn die Nenndrehzahl des Motors bestimmt wird und der Wirkungsgrad des Motors nicht stark abweicht, kann die Leerlaufdrehzahl des Motors berechnet werden. Wenn die Nennspannung des Motors erhöht wird, bedeutet dies, dass die Konstante der Gegenelektromotorischen Kraft des Motors proportional zur Nennspannung erhöht werden muss, um die Nenndrehzahl des Motors sicherzustellen. Wenn die Form des Motors unverändert bleibt, d. h. der Arbeitsmagnetfluss des Motors unverändert bleibt, muss die Anzahl der wirksamen Leiter des Motors proportional erhöht werden. Bei einer Schlitzform mit einer bestimmten Fläche ist dies kein Problem. Der Ankerwiderstand des Motors erhöht sich ebenfalls entsprechend und der Innenwiderstand des Motors wird groß. Der Strom des Motors wird jedoch ebenfalls entsprechend reduziert. Beim Kupferverlust des Motors nimmt der Strom quadratisch ab, während der Widerstand des Motors proportional zunimmt. Daher nimmt der Kupferverlust des Motors nicht zu, sondern ab. Daher ist der Wirkungsgrad desselben Motors, wenn er als Hochspannungsmotor verwendet wird, höher als der Wirkungsgrad eines Niederspannungsmotors, hauptsächlich weil der Kupferverlust des Motors geringer ist. Die Stromübertragung erfolgt über Hochspannungsstromübertragung, um den durch den Strom in der Leitung verursachten Verlust zu verringern. Hohe Spannung kann zu Verletzungen führen, daher müssen die Entwickler die richtige Auswahl der Versorgungsspannung des bürstenlosen Gleichstrommotors sorgfältig prüfen.