Der Rotor eines bürstenlosen Motors besteht aus zwei Teilen: einem innen zusammengesetzten Rotorkern aus Siliziumstahlblechen und einem oberflächenmontierten Permanentmagneten. Dies ist die oberflächenmontierte Permanentmagnetstruktur.

Warum benötigt ein bürstenloser Motor Siliziumstahlbleche?

Heißt es nicht, dass ein stromführender Leiter eine Wirkung in einem Magnetfeld erzeugen kann? Warum brauchen wir dann Siliziumstahlbleche? Luft hat eine schwache magnetische Leitfähigkeit, aber Eisen ist magnetisch leitfähig. Die Rolle von Siliziumstahlblechen besteht darin, den magnetischen Pfad des Magneten zu leiten und eine Schleife zu bilden, was erfordert, dass der magnetische Widerstand (man kann ihn als Widerstand betrachten) des bürstenlosen Motors relativ gering ist. Sie fragen sich jedoch vielleicht, warum sowohl der Stator als auch der Rotor aus laminierten Blechen bestehen?

Kennen Sie das Prinzip eines Induktionsherdes?

Warum erhitzt sich ein Eisentopf auf einem Induktionsherd? Das liegt daran, dass eisenähnliche Materialien in einem sich schnell ändernden elektromagnetischen Feld (denken Sie an Wechselstrom; dieser Strom fließt kurzzeitig hin und her, im Gegensatz zu Gleichstrom, der immer von positiv nach negativ wechselt) Wirbelstromverluste erzeugen und sich erhitzen, wobei die Heizwirkung bei höheren Frequenzen zunimmt. Siliziumstahlbleche im rotierenden Magnetfeld des Motors haben dasselbe Problem. Die Lösung besteht darin, dem Stahl Silizium hinzuzufügen und dünne Bleche herzustellen. Theoretisch gilt: Je dünner das Siliziumstahlblech ist, desto geringer sind die Wirbelstromverluste.

Verstehen Sie jetzt, warum bei herkömmlichen Starrflügelmotoren meist dickere 0,35 mm dicke Siliziumstahlbleche verwendet werden, während bei Hubschrauber- und Impellermotoren hauptsächlich 0,2 mm dicke Siliziumstahlbleche verwendet werden? Je höher die Motordrehzahl, desto schneller ändert sich das Magnetfeld, was zu größeren Wirbelstromverlusten führt. Heutzutage werden bei den meisten bürstenlosen Motoren 0,2 mm dicke, einteilige Siliziumstahlbleche verwendet, wodurch die Eisenverluste im Motor reduziert werden.

Damit ist die Analyse der Siliziumstahlbleche in bürstenlosen Motoren abgeschlossen. Wir hoffen, dass diese Informationen für Benutzer hilfreich sind. Faradyi Motors Co., Ltd ist auf die Forschung und Entwicklung von bürstenlosen Motoren, bürstenlosen Gleichstrommotoren, bürstenlosen Treibern und anderen Bewegungssteuerungsprodukten spezialisiert und bietet professionellen technischen Support und die Entwicklung maßgeschneiderter Lösungen.