{"id":5732,"date":"2023-11-24T16:02:18","date_gmt":"2023-11-24T16:02:18","guid":{"rendered":"https:\/\/faradyi.com\/?p=5732"},"modified":"2023-11-24T16:06:19","modified_gmt":"2023-11-24T16:06:19","slug":"analyse-von-siliziumstahlblechen-in-burstenlosen-motoren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/faradyi.com\/de\/analysis-of-silicon-steel-sheets-in-brushless-motors\/","title":{"rendered":"Analyse von Siliziumstahlblechen in b\u00fcrstenlosen Motoren"},"content":{"rendered":"
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Der Rotor eines b\u00fcrstenlosen Motors besteht aus zwei Teilen: einem innen zusammengesetzten Rotorkern aus Siliziumstahlblechen und einem oberfl\u00e4chenmontierten Permanentmagneten. Dies ist die oberfl\u00e4chenmontierte Permanentmagnetstruktur.<\/p>\n

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Warum ben\u00f6tigt ein b\u00fcrstenloser Motor Siliziumstahlbleche? <\/h4>\n

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Hei\u00dft es nicht, dass ein stromf\u00fchrender Leiter eine Wirkung in einem Magnetfeld erzeugen kann? Warum brauchen wir dann Siliziumstahlbleche? Luft hat eine schwache magnetische Leitf\u00e4higkeit, aber Eisen ist magnetisch leitf\u00e4hig. Die Rolle von Siliziumstahlblechen besteht darin, den magnetischen Pfad des Magneten zu leiten und eine Schleife zu bilden, was erfordert, dass der magnetische Widerstand (man kann ihn als Widerstand betrachten) des b\u00fcrstenlosen Motors relativ gering ist. Sie fragen sich jedoch vielleicht, warum sowohl der Stator als auch der Rotor aus laminierten Blechen bestehen?<\/p>\n

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Kennen Sie das Prinzip eines Induktionsherdes? <\/h4>\n

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Warum erhitzt sich ein Eisentopf auf einem Induktionsherd? Das liegt daran, dass eisen\u00e4hnliche Materialien in einem sich schnell \u00e4ndernden elektromagnetischen Feld (denken Sie an Wechselstrom; dieser Strom flie\u00dft kurzzeitig hin und her, im Gegensatz zu Gleichstrom, der immer von positiv nach negativ wechselt) Wirbelstromverluste erzeugen und sich erhitzen, wobei die Heizwirkung bei h\u00f6heren Frequenzen zunimmt. Siliziumstahlbleche im rotierenden Magnetfeld des Motors haben dasselbe Problem. Die L\u00f6sung besteht darin, dem Stahl Silizium hinzuzuf\u00fcgen und d\u00fcnne Bleche herzustellen. Theoretisch gilt: Je d\u00fcnner das Siliziumstahlblech ist, desto geringer sind die Wirbelstromverluste.<\/p>\n

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Verstehen Sie jetzt, warum bei herk\u00f6mmlichen Starrfl\u00fcgelmotoren meist dickere 0,35 mm dicke Siliziumstahlbleche verwendet werden, w\u00e4hrend bei Hubschrauber- und Impellermotoren haupts\u00e4chlich 0,2 mm dicke Siliziumstahlbleche verwendet werden? Je h\u00f6her die Motordrehzahl, desto schneller \u00e4ndert sich das Magnetfeld, was zu gr\u00f6\u00dferen Wirbelstromverlusten f\u00fchrt. Heutzutage werden bei den meisten b\u00fcrstenlosen Motoren 0,2 mm dicke, einteilige Siliziumstahlbleche verwendet, wodurch die Eisenverluste im Motor reduziert werden.<\/p>\n

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Damit ist die Analyse der Siliziumstahlbleche in b\u00fcrstenlosen Motoren abgeschlossen. Wir hoffen, dass diese Informationen f\u00fcr Benutzer hilfreich sind. Faradyi Motors Co., Ltd ist auf die Forschung und Entwicklung von b\u00fcrstenlosen Motoren, b\u00fcrstenlosen Gleichstrommotoren, b\u00fcrstenlosen Treibern und anderen Bewegungssteuerungsprodukten spezialisiert und bietet professionellen technischen Support und die Entwicklung ma\u00dfgeschneiderter L\u00f6sungen.<\/p>\n

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Faradyi-Kollektion b\u00fcrstenloser Motoren<\/a><\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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