Motor BLDC C4260-V2 de 600 kV/710 kV para aviones, drones y helicópteros RC

Característica:

Modelo Motor BLDC C4260-V2 para aviones RC
KV (RPM/Voltios) 600/710
Potencia máxima en vatios (W) 1500/1650
Rango de voltaje (V) 10-20
Corriente máxima (A) 75/82
Polos del rotor 14
Corriente sin carga (A) 2.1/2.7
Resistencia (Ω) 0.0234/0.0291
Tamaño del motor (mm) 42 x 57,5
Tamaño del estator (mm) 35 x 30
Peso (g) 253
Hélice (pulgadas) 13×10/14×10/15×8 / 15×8/16×8/16×10

Modelo:

Información adicional

Modelo

Motor BLDC C4260-V2

Rango de voltaje

10~20 V

Corriente máxima

70A

Max Watts

1400 W

KV (RPM/Voltio)

600 kV / 710 kV (RPM/Voltio)

Resistencia interna

31 mΩ

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Categoría

Información del producto:

Descripción

Acerca de: Motor BLDC Faradyi C4260-V2 de 600 kV/710 kV para aeronaves, drones y helicópteros RC

Características:

  1. Construcción de alta calidad:

    • Material: Hecho de Aleación de aluminio, garantizando un rendimiento liviano pero duradero.
    • Diseño: 14 polos, 12 ranuras, alto torque Configuración para un funcionamiento suave y eficiente.
  2. Aplicaciones versátiles:

    • Adecuado para Aviones de ala fija, drones y helicópteros RC, ofreciendo flexibilidad para varios modelos RC.
  3. Rendimiento potente:

    • Opciones de KV: Disponible en 600 kV y 710 kV variantes para adaptarse a diferentes requisitos de velocidad y par.
    • Salida de alta potencia: Proporciona energía constante y confiable durante tiempos de funcionamiento prolongados.
  4. Durabilidad:

    • Diseñado para largos tiempos de ejecución, reduciendo el desgaste durante el funcionamiento.
    • Adecuado para aplicaciones RC exigentes, garantizando longevidad incluso con uso intensivo.

Servicio de motores Faradyi

Cómo utilizar el motor

1. Tolerancia de uso: preste atención al rango de uso de voltaje y corriente y utilice el motor en las condiciones especificadas en esta norma; de lo contrario, se reducirá la vida útil del motor.
2. Manipulación del motor: manéjelo con cuidado y utilice al máximo la carcasa del motor.
3. Cableado del motor: el cable rojo está conectado al polo positivo y el cable negro está conectado al polo negativo. Si se invierte la conexión, el motor girará en la dirección opuesta.
4. Sobrecarga: Úselo dentro del rango de carga especificado tanto como sea posible. Está estrictamente prohibido hacer funcionar el motor en estado calado o cerca del estado calado durante mucho tiempo, de lo contrario el motor se quemará.
5. Almacenamiento del motor: Temperatura de almacenamiento: 0C-40°C, humedad de almacenamiento: 15%-90% RH
Evite colocarlo en un ambiente con alta temperatura, alta humedad y gases corrosivos.
6. Temperatura de funcionamiento del motor: 0°C-70C

Precauciones del motor

1. Cuando utilice el motor, no debe haber objetos atascadores, como adhesivo, que no fluyan hacia el rodamiento a través del eje giratorio, lo que obstaculizará el funcionamiento del motor.
2. La rotación del eje puede tener el efecto contrario en la vida útil del motor. Para prolongar la vida útil, verifique si su carga cumple con las regulaciones. No sobrecargue ni cuelgue elementos que dificulten la rotación del eje.
3. Fabricado en una excéntrica carga de radiación pesada, perjudicial para la vida útil del motor.
4. No lo guarde a altas temperaturas o humedad extrema, y no lo coloque en gas corrosivo, lo que reducirá el efecto del motor.
5. No haga funcionar el motor en ambientes con alta temperatura y humedad.
6. Al soldar en los terminales positivo y negativo del motor de la fuente de alimentación, la temperatura del soldador es 340C40C y el tiempo de calentamiento es de 3 segundos. No deformes el plástico. Deje que el punto de soldadura fluya hacia el motor o rompa el extremo del cable durante el trabajo, lo que hará que la función del motor disminuya.
7. No permita que el eje del motor se atasque. Cuando se suministra energía, el motor se sobrecalentará en poco tiempo y quemará sus accesorios.
8. Suministre la energía especificada y asegúrese de que esté dentro del rango de requisitos mensurables.
9. Al instalar poleas o engranajes, no aumente el peso de manera anormal al presionarlos.
10. Al instalar el motor, si el tornillo es demasiado largo, provocará contacto entre el motor y el
rotor, lo que afectará las características.

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