Para utilizar el flujo dental como flujo de trabajo de un motor CC sin escobillas, es necesario realizar algún análisis cuantitativo sobre la intensidad de la inducción magnética del diente y descubrir algunas cantidades relacionadas con la densidad del flujo dental y su relación mutua para que sirva como base para el juicio y Análisis de diseño al diseñar un motor CC sin escobillas. A continuación se presenta un análisis de la relación entre los datos relevantes del imán del motor, el estator y la hoja de perforación y la densidad de flujo de dientes para determinar la densidad de flujo de dientes del motor de CC sin escobillas y sacar algunas conclusiones relevantes.

• La hoja de perforación permanece sin cambios, la longitud cambia y la densidad del flujo dental permanece casi sin cambios.

• Al cambiar el ancho del diente, el ancho del diente es inversamente proporcional a la densidad del flujo dental y el error es muy pequeño.

• Al cambiar el material del imán, la densidad del flujo dental es proporcional a la remanencia del imán y el error está dentro del índice de cumplimiento del diseño.

• Bajo la condición de densidad de flujo dental insaturado, la densidad de flujo dental no cambia mucho cuando se cambia el material de la lámina de perforación.

• La forma del imán de la hoja de perforación se agranda proporcionalmente y el rendimiento del circuito magnético del motor, la densidad de flujo del entrehierro y la densidad de flujo de los dientes permanecen casi sin cambios.

• El cambio de otras formas de la lámina de perforación no tiene un impacto significativo en la densidad del flujo dental.

• La densidad de flujo dental, la constante de par del motor y el punto de funcionamiento nominal son básicamente los mismos para diferentes formas de imanes montados en superficie.

La simple relación anterior entre los datos relevantes del motor de CC sin escobillas y la densidad de flujo dental proporciona una gran ayuda para analizar el cambio de la densidad de flujo dental y el diseño práctico de los motores de CC sin escobillas.