Análisis del cambio de densidad de flujo dental de un motor CC sin escobillas.

Para utilizar el flujo dental como flujo de trabajo de un motor CC sin escobillas, es necesario realizar algún análisis cuantitativo sobre la intensidad de la inducción magnética del diente y descubrir algunas cantidades relacionadas con la densidad del flujo dental y su relación mutua para que sirva como base para el juicio y Análisis de diseño al diseñar un motor CC sin escobillas. A continuación se presenta un análisis de la relación entre los datos relevantes del imán del motor, el estator y la hoja de perforación y la densidad de flujo de dientes para determinar la densidad de flujo de dientes del motor de CC sin escobillas y sacar algunas conclusiones relevantes.

• La hoja de perforación permanece sin cambios, la longitud cambia y la densidad del flujo dental permanece casi sin cambios.

• Al cambiar el ancho del diente, el ancho del diente es inversamente proporcional a la densidad del flujo dental y el error es muy pequeño.

• Al cambiar el material del imán, la densidad del flujo dental es proporcional a la remanencia del imán y el error está dentro del índice de cumplimiento del diseño.

• Bajo la condición de densidad de flujo dental insaturado, la densidad de flujo dental no cambia mucho cuando se cambia el material de la lámina de perforación.

• La forma del imán de la hoja de perforación se agranda proporcionalmente y el rendimiento del circuito magnético del motor, la densidad de flujo del entrehierro y la densidad de flujo de los dientes permanecen casi sin cambios.

• El cambio de otras formas de la lámina de perforación no tiene un impacto significativo en la densidad del flujo dental.

• La densidad de flujo dental, la constante de par del motor y el punto de funcionamiento nominal son básicamente los mismos para diferentes formas de imanes montados en superficie.

La simple relación anterior entre los datos relevantes del motor de CC sin escobillas y la densidad de flujo dental proporciona una gran ayuda para analizar el cambio de la densidad de flujo dental y el diseño práctico de los motores de CC sin escobillas.