Autor: Leo Liao

Métodos de control para motores de engranajes CC sin escobillas

Varios métodos de control disponibles para motores de engranajes CC sin escobillas, incluido control de velocidad, control por microcontrolador y control de avance/retroceso. Los motores de engranajes de CC sin escobillas tienen las ventajas de bajo nivel de ruido, tamaño compacto, alta eficiencia y bajo consumo de energía. Comprender estos métodos de control es fundamental para optimizar el rendimiento de los motores de engranajes de CC sin escobillas en diferentes aplicaciones.

Principios, selección de modelos y métodos de conexión de motores de engranajes CC sin escobillas

Este artículo explora los motores de engranajes de CC sin escobillas, enfatizando su integración de cajas de cambios y motores de CC sin escobillas. Describe sus principios operativos, criterios de selección y métodos de conexión. Los motores de engranajes CC sin escobillas ofrecen ventajas como una excelente regulación de velocidad y un mantenimiento simplificado en comparación con los motores CC tradicionales. El artículo sirve como una guía concisa para comprender y utilizar eficazmente los motores de engranajes CC sin escobillas.

Estrategia de arranque del motor CC sin escobillas y análisis de ajuste de velocidad

Debido a las características operativas de los motores CC sin escobillas, si la estrategia de arranque es inadecuada, la corriente de arranque puede ser mucho mayor que el valor normal, dañando así el circuito de hardware; por otro lado, una corriente de arranque demasiado pequeña también puede provocar un par electromagnético insuficiente, lo que dificulta el arranque del motor. Y el tiempo de inicio es más largo.

¿Qué es el control vectorial de motores sin escobillas?

El control vectorial y el control de onda sinusoidal son dos métodos de control de motores sin escobillas. La principal diferencia radica en el método de control actual. El control vectorial controla directamente los componentes de la corriente vectorial en las direcciones paralela y perpendicular del campo magnético del rotor, eliminando las limitaciones del ancho de banda del controlador y la deriva de fase. A través del cálculo matemático y la conversión de coordenadas de referencia, se logra un control preciso de la corriente y el voltaje de la bobina del estator, haciendo que la calidad de la corriente sea independiente de la velocidad del motor. Este método de control simplifica el proceso de control y mejora la eficiencia y el rendimiento del sistema.

¿Qué causa la alta temperatura de los motores de CC sin escobillas de alta potencia?

Como uno de los componentes impulsores importantes en equipos industriales, los motores de CC sin escobillas de alta potencia no deberían tener problemas de temperatura excesiva en circunstancias normales. Sin embargo, si los clientes informan que la temperatura de la maquinaria y el equipo ha aumentado de manera anormal, puede deberse a las siguientes razones:

Motor sin marco: la primera opción para la energía del futuro

Como solución de energía eficiente y estable, los motores sin marco se utilizan ampliamente en la fabricación industrial, aeroespacial, equipos médicos y otros campos. Este artículo explorará en profundidad la estructura, las características de rendimiento, los campos de aplicación y las perspectivas de desarrollo futuro de los motores sin marco, con el objetivo de demostrar la importancia y las ventajas de los motores sin marco en el campo de la energía.