Motor sin escobillas C3542-V2 de 1250 kV para aviones teledirigidos

Característica:

Modelo Motor sin escobillas C3542-V2 de 1250 kV
KV (RPM/Voltios) 1000/1250/1450
Potencia máxima en vatios (W) 750/1850/1050
Rango de voltaje (V) 7-15
Corriente máxima (A) 55/65/78
Polos del rotor 14
Corriente sin carga (A) 2/2.1/2.3
Resistencia (Ω) 0.021/0.026/0.039
Tamaño del motor (mm) 35 x 40,5
Tamaño del estator (mm) 28 x 20
Peso (g) 132
Hélice (pulgadas) 12×5/11×7/13×8  / 8×7/9×5/10×4  / 10×6/12×6.5/13×8

Modelo:

Información adicional

Modelo

C3542-V2

Rango de voltaje

7~15 V

Corriente máxima

65

Max Watts

850

KV (RPM/Voltio)

1250

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Categoría

Información del producto:

Descripción

Acerca de: 

Motor sin escobillas C3542-V2 de 1250 kV para modelos de aeronaves de ala fija RC: alto par y diseño eficiente

Característica:

  1. Diseño de rotor de alto par de 14 polos:Garantiza una potencia de salida estable para un rendimiento constante en los modelos de aeronaves de ala fija RC.
  2. Compatibilidad universal:Se adapta a todos los modelos de aeronaves de ala fija, lo que lo hace versátil para diversas aplicaciones de RC.
  3. Construcción mecanizada CNC duradera:Cuenta con cubiertas delanteras y traseras de aluminio 6061 T6 para una mayor durabilidad y longevidad.
  4. Rotor equilibrado de precisión:Ofrece un funcionamiento suave, garantizando confiabilidad y máximas RPM para un rendimiento óptimo.
  5. Bobinados de cobre de alta pureza:Maximiza la eficiencia para una conversión de energía superior y una menor generación de calor.
  6. Ingeniería de precisión:Diseñado para una máxima conversión de energía, lo que lo hace ideal para aeronaves RC de alto rendimiento.

Servicio de motores Faradyi

Cómo utilizar el motor

1. Tolerancia de uso: preste atención al rango de uso de voltaje y corriente y utilice el motor en las condiciones especificadas en esta norma; de lo contrario, se reducirá la vida útil del motor.
2. Manipulación del motor: manéjelo con cuidado y utilice al máximo la carcasa del motor.
3. Cableado del motor: el cable rojo está conectado al polo positivo y el cable negro está conectado al polo negativo. Si se invierte la conexión, el motor girará en la dirección opuesta.
4. Sobrecarga: Úselo dentro del rango de carga especificado tanto como sea posible. Está estrictamente prohibido hacer funcionar el motor en estado calado o cerca del estado calado durante mucho tiempo, de lo contrario el motor se quemará.
5. Almacenamiento del motor: Temperatura de almacenamiento: 0C-40°C, humedad de almacenamiento: 15%-90% RH
Evite colocarlo en un ambiente con alta temperatura, alta humedad y gases corrosivos.
6. Temperatura de funcionamiento del motor: 0°C-70C

Precauciones del motor

1. Cuando utilice el motor, no debe haber objetos atascadores, como adhesivo, que no fluyan hacia el rodamiento a través del eje giratorio, lo que obstaculizará el funcionamiento del motor.
2. La rotación del eje puede tener el efecto contrario en la vida útil del motor. Para prolongar la vida útil, verifique si su carga cumple con las regulaciones. No sobrecargue ni cuelgue elementos que dificulten la rotación del eje.
3. Fabricado en una excéntrica carga de radiación pesada, perjudicial para la vida útil del motor.
4. No lo guarde a altas temperaturas o humedad extrema, y no lo coloque en gas corrosivo, lo que reducirá el efecto del motor.
5. No haga funcionar el motor en ambientes con alta temperatura y humedad.
6. Al soldar en los terminales positivo y negativo del motor de la fuente de alimentación, la temperatura del soldador es 340C40C y el tiempo de calentamiento es de 3 segundos. No deformes el plástico. Deje que el punto de soldadura fluya hacia el motor o rompa el extremo del cable durante el trabajo, lo que hará que la función del motor disminuya.
7. No permita que el eje del motor se atasque. Cuando se suministra energía, el motor se sobrecalentará en poco tiempo y quemará sus accesorios.
8. Suministre la energía especificada y asegúrese de que esté dentro del rango de requisitos mensurables.
9. Al instalar poleas o engranajes, no aumente el peso de manera anormal al presionarlos.
10. Al instalar el motor, si el tornillo es demasiado largo, provocará contacto entre el motor y el
rotor, lo que afectará las características.

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