{"id":3600,"date":"2023-08-05T09:49:59","date_gmt":"2023-08-05T09:49:59","guid":{"rendered":"https:\/\/faradyi.com\/?p=3600"},"modified":"2023-11-09T06:17:53","modified_gmt":"2023-11-09T06:17:53","slug":"lo-que-debes-saber-sobre-los-motores-sin-marco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/faradyi.com\/es\/what-you-should-know-about-frameless-motors\/","title":{"rendered":"Lo que debe saber sobre los motores sin marco"},"content":{"rendered":"
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Antes de hablar de los motores sin marco, primero echemos un vistazo a los componentes que los integran. Un motor sin marco consta de un conjunto de estator y un conjunto de rotor con imanes permanentes. Los efectos Hall se pueden ofrecer como una opci\u00f3n para proporcionar retroalimentaci\u00f3n si no se selecciona un codificador para la aplicaci\u00f3n. El motor sin marco no incluye eje, cojinetes ni campanas finales. La intenci\u00f3n es que el motor se integre directamente en la estructura mec\u00e1nica de la m\u00e1quina (el rotor est\u00e1 conectado directamente al eje giratorio de la m\u00e1quina), lo que conducir\u00e1 a un dise\u00f1o optimizado, una huella reducida y un peso m\u00e1s ligero de la m\u00e1quina.<\/p>\n\n

Ventajas de los motores sin marco.<\/h3>\n\n

La ventaja de rendimiento de un\u00a0<\/a>motor sin marco\u00a0<\/a>est\u00e1 en la mayor rigidez (rigidez) que proporciona cuando se dise\u00f1a en una m\u00e1quina. No existen elementos mec\u00e1nicos entre el motor y la carga (acoplamientos, correas, poleas, etc.) por lo que se mejora el rendimiento din\u00e1mico. La coincidencia de inercia no es tan cr\u00edtica ya que el motor y la carga ahora son una masa inercial. Adem\u00e1s, al no haber piezas mec\u00e1nicas que se desgasten, se aumenta la vida \u00fatil de todo el sistema y se reducen los costes de mantenimiento.<\/p>\n\n

Dimensionamiento de un motor sin marco<\/h3>\n\n

Dimensionar un motor sin marco es lo mismo que dimensionar un motor con carcasa. Es necesario calcular la velocidad y el par en funci\u00f3n de la inercia de la carga, la aceleraci\u00f3n, la fricci\u00f3n, etc. Parece haber m\u00e1s preguntas sobre qu\u00e9 devanado elegir entre las muchas opciones. Por experiencia, le recomendamos que observe los requisitos de velocidad y el voltaje disponible para el motor para aproximar la constante de voltaje requerida de su motor (Ke\/Vkrpm). El siguiente es un ejemplo de c\u00f3mo puedes aproximar tu Ke:<\/p>\n\n

Dado:<\/p>\n\n