{"id":6682,"date":"2024-01-12T09:22:59","date_gmt":"2024-01-12T09:22:59","guid":{"rendered":"https:\/\/faradyi.com\/?p=6682"},"modified":"2024-01-12T09:33:13","modified_gmt":"2024-01-12T09:33:13","slug":"elegir-el-numero-de-fases-para-motores-paso-a-paso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/faradyi.com\/es\/choosing-the-number-of-phases-for-stepper-motors\/","title":{"rendered":"Elegir el n\u00famero de fases para motores paso a paso"},"content":{"rendered":"
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Al seleccionar un motor paso a paso, es fundamental considerar las ventajas y desventajas de los distintos tipos de motores. Exploremos los pros y los contras de los motores paso a paso con diferentes n\u00fameros de fase:<\/p>\n

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Motores paso a paso de imanes permanentes (PM) bif\u00e1sicos<\/b><\/h4>\n

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Ventajas:<\/b><\/h5>\n

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    1. Econ\u00f3mico:<\/strong> Generalmente, el precio es la mitad que el de los motores paso a paso h\u00edbridos (HB) de tama\u00f1o equivalente.<\/li>\n
    2. Menor ruido:<\/strong> Debido a un espacio de aire m\u00e1s grande, la construcci\u00f3n de postes con garras y un \u00e1ngulo de paso m\u00e1s grande, hay menos transiciones a la misma velocidad, lo que resulta en un menor ruido.<\/li>\n

      <\/p>\n<\/ol>\n

      <\/p>\n

      <\/p>\n

      Contras:<\/b><\/h5>\n

      <\/p>\n

      <\/p>\n

        <\/p>\n

      1. Resoluci\u00f3n m\u00e1s baja:<\/strong> La baja resoluci\u00f3n (\u00e1ngulo de paso m\u00e1s grande de 7,5\u00b0) conduce a una precisi\u00f3n de posici\u00f3n m\u00e1s pobre en comparaci\u00f3n con los motores paso a paso h\u00edbridos (HB).<\/li>\n

        <\/p>\n

        <\/p>\n

      2. Fluctuaci\u00f3n de par:<\/strong> Grandes fluctuaciones de par, especialmente a bajas velocidades (por debajo de 200 rpm).<\/li>\n

        <\/p>\n

        <\/p>\n

      3. Saturaci\u00f3n magn\u00e9tica:<\/strong> El entrehierro m\u00e1s grande puede causar saturaci\u00f3n magn\u00e9tica en la ra\u00edz del polo de la garra, lo que resulta en un par de salida reducido.<\/li>\n

        <\/p>\n

        <\/p>\n

      4. Corto periodo de vida:<\/strong> Cojinetes deslizantes met\u00e1licos de corta vida \u00fatil.<\/li>\n

        <\/p>\n

        <\/p>\n

      5. Sensibilidad a la temperatura:<\/strong> El rotor, normalmente hecho de imanes de ferrita, presenta caracter\u00edsticas de temperatura deficientes, lo que lleva a una mayor disminuci\u00f3n del par durante un uso prolongado.<\/li>\n

        <\/p>\n<\/ol>\n

        <\/p>\n

        <\/p>\n

        Motores paso a paso h\u00edbridos de dos fases (HB)<\/b><\/h4>\n

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        <\/p>\n

        Ventajas:<\/b><\/h5>\n

        <\/p>\n

        <\/p>\n

          <\/p>\n

        1. Alta resoluci\u00f3n:<\/strong> Ampliamente utilizado debido a su mayor resoluci\u00f3n (com\u00fanmente \u00e1ngulo de paso de 1,8\u00b0).<\/li>\n

          <\/p>\n

          <\/p>\n

        2. Alto par:<\/strong> Ofrece un par sustancial.<\/li>\n

          <\/p>\n

          <\/p>\n

        3. Rentable:<\/strong> M\u00e1s econ\u00f3mico en comparaci\u00f3n con los motores paso a paso HB multif\u00e1sicos.<\/li>\n

          <\/p>\n<\/ol>\n

          <\/p>\n

          <\/p>\n

          Contras:<\/b><\/h5>\n

          <\/p>\n

          <\/p>\n

            <\/p>\n

          1. Vibraci\u00f3n a bajas velocidades:<\/strong> Vibraci\u00f3n pronunciada a velocidades muy bajas, con resonancia en torno a las 60 rpm.<\/li>\n

            <\/p>\n

            <\/p>\n

          2. Ruido de alta velocidad:<\/strong> Genera un ruido significativo a altas velocidades.<\/li>\n

            <\/p>\n

            <\/p>\n

          3. Fluctuaci\u00f3n del par en medio paso:<\/strong> Mayor fluctuaci\u00f3n de par (1:1,14) durante el semipaso.<\/li>\n

            <\/p>\n

            <\/p>\n

          4. Alta impedancia de bobina:<\/strong> Una impedancia de bobina m\u00e1s alta da como resultado un par m\u00e1s bajo a altas velocidades.<\/li>\n

            <\/p>\n<\/ol>\n

            <\/p>\n

            <\/p>\n

            Motores paso a paso h\u00edbridos trif\u00e1sicos (HB)<\/b><\/h4>\n

            <\/p>\n

            <\/p>\n

            Ventajas:<\/b><\/h4>\n

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            <\/p>\n

              <\/p>\n

            1. Resoluci\u00f3n m\u00e1s alta:<\/strong> 1,5 veces la resoluci\u00f3n de los motores bif\u00e1sicos, lo que permite un posicionamiento de alta precisi\u00f3n.<\/li>\n

              <\/p>\n

              <\/p>\n

            2. Mayor eficiencia de torque:<\/strong> Mejor eficiencia de par con un n\u00famero de polos principales de 6 en el estator.<\/li>\n

              <\/p>\n

              <\/p>\n

            3. Vibraci\u00f3n reducida:<\/strong> La estructura trif\u00e1sica minimiza la vibraci\u00f3n en comparaci\u00f3n con los motores bif\u00e1sicos.<\/li>\n

              <\/p>\n

              <\/p>\n

            4. Par de engranaje reducido:<\/strong> El par dentado se reduce en comparaci\u00f3n con los motores bif\u00e1sicos.<\/li>\n

              <\/p>\n<\/ol>\n

              <\/p>\n

              <\/p>\n

              Contras:<\/b><\/h4>\n

              <\/p>\n

              <\/p>\n

              Si se dise\u00f1a con 12 polos principales, la estructura puede ser m\u00e1s compleja que la estructura de ocho polos principales de los motores bif\u00e1sicos.<\/p>\n

              <\/p>\n

              <\/p>\n

              Motores paso a paso trif\u00e1sicos de imanes permanentes (PM)<\/b><\/h4>\n

              <\/p>\n

              <\/p>\n

              Ventajas:<\/b><\/h5>\n

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                <\/p>\n

              1. Resoluci\u00f3n m\u00e1s alta:<\/strong> M\u00e1s de 1,5 veces la resoluci\u00f3n de los motores paso a paso PM bif\u00e1sicos.<\/li>\n

                <\/p>\n

                <\/p>\n

              2. Menor vibraci\u00f3n y ruido:<\/strong> Reducci\u00f3n de vibraci\u00f3n y ruido en comparaci\u00f3n con los motores paso a paso PM bif\u00e1sicos o HB bif\u00e1sicos.<\/li>\n

                <\/p>\n

                <\/p>\n

              3. Mayor par de alta velocidad:<\/strong> Mayor par a altas velocidades en comparaci\u00f3n con los motores paso a paso PM bif\u00e1sicos.<\/li>\n

                <\/p>\n

                <\/p>\n

              4. Econ\u00f3mico:<\/strong> M\u00e1s asequible que los motores paso a paso HB.<\/li>\n

                <\/p>\n

                <\/p>\n

              5. Conducci\u00f3n eficiente:<\/strong> Requiere s\u00f3lo seis transistores de potencia para su funcionamiento.<\/li>\n

                <\/p>\n<\/ol>\n

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                <\/p>\n

                Contras:<\/b><\/h5>\n

                <\/p>\n

                <\/p>\n

                M\u00e1s complejo estructuralmente que los motores paso a paso PM bif\u00e1sicos.<\/p>\n

                <\/p>\n

                <\/p>\n

                En conclusi\u00f3n, elegir el tipo correcto de motor paso a paso es crucial para evitar posibles problemas. Considere factores como el par de salida requerido, el \u00e1ngulo de paso y el m\u00e9todo de accionamiento \u00f3ptimo para tomar una decisi\u00f3n informada para su aplicaci\u00f3n.<\/p>\n

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                Colecci\u00f3n de motores paso a paso Faradyi<\/a><\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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