{"id":7225,"date":"2024-04-10T11:40:05","date_gmt":"2024-04-10T11:40:05","guid":{"rendered":"https:\/\/faradyi.com\/?p=7225"},"modified":"2024-04-10T11:41:49","modified_gmt":"2024-04-10T11:41:49","slug":"como-arrancar-y-utilizar-motores-sin-escobillas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/faradyi.com\/es\/how-to-start-and-use-brushless-motors\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo arrancar y utilizar motores sin escobillas"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"7225\" class=\"elementor elementor-7225\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-13fa94f e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"13fa94f\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;ekit_has_onepagescroll_dot&quot;:&quot;yes&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fc259af elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"fc259af\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-size: 14pt;\">La mayor\u00eda de los motores sin escobillas del mercado utilizan sensores Hall para detectar la posici\u00f3n y est\u00e1n controlados por controladores de onda sinusoidal para su funcionamiento normal. Sin embargo, como controladores de interruptores de alimentaci\u00f3n, se debe tener en cuenta la protecci\u00f3n de seguridad para la corriente y el voltaje, ya que los dispositivos de alimentaci\u00f3n son m\u00e1s delicados que los simples cepillos. Se puede realizar una mayor optimizaci\u00f3n del variador para mejorar el rendimiento seg\u00fan las condiciones de funcionamiento. Tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles otros m\u00e9todos para arrancar y utilizar motores sin escobillas, cada uno de los cuales produce efectos diferentes seg\u00fan los requisitos espec\u00edficos. A continuaci\u00f3n se presentan algunas introducciones sencillas a algunos m\u00e9todos:<\/span><\/p><h3><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>M\u00e9todo de inicio s\u00edncrono de aumento de frecuencia y voltaje:<\/strong><\/span><\/h3><ul><li>Este m\u00e9todo se basa en el arranque por conversi\u00f3n de frecuencia de un motor s\u00edncrono. Las formas de onda PWM son generadas por el administrador de eventos integrado del DSP para controlar el inversor. Inicialmente, el motor se sincroniza y la frecuencia de conmutaci\u00f3n del inversor aumenta gradualmente mientras que el voltaje del estator del motor sin escobillas comienza siendo peque\u00f1o y aumenta gradualmente. Esto permite que el motor aumente gradualmente la velocidad de su rotor, logrando un arranque similar al de un motor s\u00edncrono de imanes permanentes.<\/li><\/ul><h3><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>M\u00e9todo de inicio de bucle abierto s\u00edncrono externo de tres etapas:<\/strong><\/span><\/h3><ul><li>Este m\u00e9todo incluye preposicionamiento del rotor, aceleraci\u00f3n de sincronizaci\u00f3n externa y autosincronizaci\u00f3n. Inicialmente, dos fases cualesquiera del estator se encienden mientras que la otra fase se apaga, y el motor obtiene la posici\u00f3n correspondiente mediante dos pasos de preposicionamiento. Luego, se produce una sincronizaci\u00f3n externa del rotor, seguida de un cambio a la autosincronizaci\u00f3n cuando la velocidad del motor sin escobillas alcanza un cierto valor, lo que permite determinar la posici\u00f3n del rotor.<\/li><\/ul><h3><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>M\u00e9todo de inicio de posicionamiento del rotor de pulso de detecci\u00f3n a corto plazo:<\/strong><\/span><\/h3><ul><li>Este m\u00e9todo se basa en los efectos de magnetizaci\u00f3n y desmagnetizaci\u00f3n del rotor de im\u00e1n permanente sobre el n\u00facleo de hierro del devanado del estator, aumentando o disminuyendo as\u00ed la inductancia del devanado del estator. Este m\u00e9todo implica procesos de preposicionamiento, aceleraci\u00f3n y conmutaci\u00f3n, pero difiere de los m\u00e9todos de preposicionamiento y aceleraci\u00f3n mencionados anteriormente.<\/li><\/ul><h3><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>M\u00e9todo de inicio de preposicionamiento:<\/strong><\/span><\/h3><ul><li>En este m\u00e9todo, se aplica un estado energizado predeterminado al estator cuando arranca el motor sin escobillas, lo que hace que el rotor gire a una posici\u00f3n inicial predeterminada. Luego, el estado energizado del motor cambia y, bajo la acci\u00f3n del par electromagn\u00e9tico, el rotor gira a la siguiente posici\u00f3n predeterminada. Durante esta rotaci\u00f3n, el motor cambia al modo de funcionamiento de motor sin escobillas y la posici\u00f3n del rotor se detecta utilizando fuerza electromotriz inversa.<\/li><\/ul><h3><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>Cont\u00e1ctenos<\/strong><\/span><\/h3><p><span style=\"font-size: 14pt;\">Estos m\u00e9todos brindan varias opciones para arrancar y usar motores sin escobillas, atendiendo a diferentes requisitos y escenarios. Para consultas o asistencia con motores sin escobillas y soluciones relacionadas, comun\u00edquese con <strong><a href=\"https:\/\/faradyi.com\/es\/\">Tecnolog\u00eda Co., Ltd de Faradyi<\/a>,<\/strong> una empresa l\u00edder de alta tecnolog\u00eda que se especializa en el desarrollo y producci\u00f3n de motores CC sin escobillas, servomotores CC, motores paso a paso y controladores asociados de alto rendimiento y alta calidad para la automatizaci\u00f3n industrial global.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La mayor\u00eda de los motores sin escobillas del mercado utilizan sensores Hall para detectar la posici\u00f3n y est\u00e1n controlados por controladores de onda sinusoidal para su funcionamiento normal.<\/p>","protected":false},"author":10,"featured_media":7227,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[120],"tags":[],"class_list":["post-7225","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-faradyi-motors-knowledage-blogs"],"post_mailing_queue_ids":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/faradyi.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7225","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/faradyi.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/faradyi.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/faradyi.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/faradyi.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7225"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/faradyi.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7225\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10464,"href":"https:\/\/faradyi.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7225\/revisions\/10464"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/faradyi.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7227"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/faradyi.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/faradyi.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/faradyi.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7225"}],"curies":[{"name":"gracias","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}