Le moteur pas à pas biphasé à quatre fils, en tant qu'actionneur numérique, a trouvé de nombreuses applications dans les systèmes de contrôle de mouvement. De nombreux utilisateurs peuvent ressentir un échauffement important lors de l'utilisation du moteur pas à pas biphasé à quatre fils, ce qui suscite des inquiétudes quant à la normalité de ce phénomène. En réalité, l'échauffement est un phénomène courant dans les moteurs pas à pas biphasés à quatre fils, mais une surchauffe importante peut avoir un impact sur les performances du moteur et est considérée comme anormale. Voici quelques moyens de minimiser la surchauffe des moteurs pas à pas biphasés à quatre fils :

1. Réduisez les pertes de cuivre et de fer :

   Pour réduire l'échauffement dans les moteurs pas à pas biphasés à quatre fils, des efforts doivent être faits pour réduire les pertes de cuivre et de fer. La réduction des pertes de cuivre implique deux directions principales : la diminution du courant et de la résistance. Cela nécessite de sélectionner des moteurs avec un courant nominal et une résistance inférieurs autant que possible. Pour les moteurs pas à pas biphasés à quatre fils, l'utilisation de moteurs connectés en série au lieu de moteurs connectés en parallèle peut aider à réduire les pertes de cuivre, bien que cela puisse entrer en conflit avec les exigences de couple et de vitesse élevée.

2. Utiliser les fonctions du pilote :

   Pour certains moteurs, il est crucial d'exploiter les fonctions du pilote pour minimiser la surchauffe. La fonction hors ligne du conducteur et la fonction de contrôle automatique à demi-courant sont particulièrement utiles. La fonction de contrôle automatique à demi-courant réduit automatiquement le courant lorsque le moteur est statique, tandis que la fonction hors ligne coupe complètement le courant.

3. Considérez les pilotes Microstepping :

   De plus, les pilotes micropas, qui produisent une forme d'onde de courant plus proche des ondes sinusoïdales avec moins d'harmoniques, peuvent aider à réduire les pertes harmoniques et, par conséquent, l'échauffement du moteur. Ces pilotes offrent un fonctionnement plus fluide et moins de génération de chaleur.                              

4. Sélectionnez le niveau de tension approprié :

   Choisissez un niveau de tension de moteur d'entraînement approprié qui équilibre les performances à haute vitesse, la douceur et le chauffage, en considérant que les moteurs d'entraînement à haute tension peuvent améliorer les caractéristiques à haute vitesse mais également augmenter le chauffage.

En résumé

Pour divers moteurs pas à pas biphasés à quatre fils, les pertes de cuivre et de fer contribuent à l'échauffement. Les pertes dans le cuivre résultent de la résistance et du courant, tandis que les pertes dans le fer sont associées au niveau de tension, au matériau, au courant, à la fréquence et à la tension. Le moteur pas à pas biphasé à quatre fils recherche généralement une précision de positionnement et une sortie de couple, ce qui entraîne un rendement inférieur, un courant plus élevé et des composants harmoniques importants, contribuant à un échauffement notable par rapport aux moteurs à courant alternatif typiques. En mettant en œuvre les solutions suggérées, les utilisateurs peuvent œuvrer à minimiser la surchauffe et à optimiser les performances des moteurs pas à pas biphasés à quatre fils.