Pour utiliser le flux dentaire comme flux de travail d'un moteur à courant continu sans balais, il est nécessaire d'effectuer une analyse quantitative de l'intensité de l'induction magnétique dentaire et de découvrir certaines quantités liées à la densité de flux dentaire et à leur relation mutuelle afin de servir de base au jugement et analyse de conception lors de la conception d’un moteur à courant continu sans balais. Ce qui suit est une analyse de la relation entre les données pertinentes de l'aimant du moteur, du stator et de la tôle de poinçonnage et la densité de flux dentaire pour connaître la densité de flux dentaire du moteur à courant continu sans balais et tirer des conclusions pertinentes.
- La feuille de poinçonnage reste inchangée, la longueur change et la densité de flux dentaire reste presque inchangée.
- En changeant la largeur des dents, la largeur des dents est inversement proportionnelle à la densité de flux dentaire et l'erreur est très faible.
- En changeant le matériau de l'aimant, la densité de flux dentaire est proportionnelle à la rémanence de l'aimant et l'erreur se situe dans les limites du taux de conformité de conception.
- Dans des conditions de densité de flux dentaire non saturée, la densité de flux dentaire ne change pas beaucoup lorsque le matériau de la feuille de poinçonnage est modifié.
- La forme de l'aimant en feuille de poinçonnage est agrandie proportionnellement et les performances du circuit magnétique du moteur, la densité de flux de l'entrefer et la densité de flux dentaire restent presque inchangées.
- Le changement d'autres formes de la feuille de poinçonnage n'a pas d'impact significatif sur la densité de flux dentaire.
- La densité de flux dentaire, la constante de couple moteur et le point de fonctionnement nominal sont fondamentalement les mêmes pour différentes formes d'aimants montés en surface.
La relation simple ci-dessus entre les données pertinentes du moteur à courant continu sans balais et la densité de flux dentaire fournit une grande aide pour analyser le changement de densité de flux dentaire et la conception pratique des moteurs à courant continu sans balais.