Moteur sans balais Faradyi 24 V-36 V, moyeu de 70 mm, avec roue en PU

Fonctionnalité:

Moteur sans balais à moyeu

Modèle:

Informations Complémentaires

Tension (V)

24V-36V

Puissance de sortie

300W

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Description

Libérez la puissance de l'innovation avec le moteur sans balais Faradyi 24 V-36 V avec moyeu de 70 mm et roue en PU. Polyvalent, ce moteur avancé est idéal pour les vélos électriques, les draisiennes, les VTT, les motos tout-terrain et bien plus encore. Grâce à sa construction robuste et son stator à aimant permanent, ce moteur sans balais délivre un couple impressionnant de 1 à 2 Nm, garantissant une conduite fluide et efficace.

 

Fonctionnant à des vitesses de 1 400 à 2 000 tr/min, le moteur sans balais Faradyi Hub offre un courant continu de 12 A, pour des performances dynamiques qui vous permettent de rouler sans interruption. Sa conception anti-goutte le protège des intempéries, le rendant fiable pour toutes vos aventures. Avec un poids de seulement 564 g, ce moteur compact affiche un rendement de 1 IE, vous permettant de profiter pleinement de chaque sortie.

 

Que vous rouliez en ville ou que vous vous lanciez sur des sentiers accidentés, le moteur sans balais Faradyi Hub est votre choix idéal pour des performances et une fiabilité inégalées. Améliorez votre vélo dès aujourd'hui et constatez la différence !

Service de moteurs Faradyi

Comment utiliser le moteur

1. Tolérance d'utilisation : faites attention à la plage d'utilisation de tension et de courant et utilisez le moteur dans les conditions spécifiées dans cette norme, sinon la durée de vie du moteur sera réduite.
2. Manipulation du moteur : manipulez-le avec précaution et utilisez au maximum le carter moteur.
3. Câblage du moteur : le fil rouge est connecté au pôle positif et le fil noir est connecté au pôle négatif. Si la connexion est inversée, le moteur tournera dans le sens opposé.
4. Surcharge : utilisez-le autant que possible dans la plage de charge spécifiée. Il est strictement interdit de faire tourner le moteur dans un état calé ou proche de l'état calé pendant une longue période, sinon le moteur grillerait.
5. Stockage du moteur : Température de stockage : 0C-40°C, humidité de stockage : 15%-90% RH
Évitez de le placer dans un environnement à haute température, humidité élevée et gaz corrosifs.
6. Température de fonctionnement du moteur : 0°C-70C

Précautions concernant le moteur

1. Lorsque vous utilisez le moteur, aucun objet contraignant, tel que de l'adhésif, ne doit couler dans le roulement à travers l'arbre rotatif, ce qui gênerait le fonctionnement du moteur.
2. La rotation de l'arbre peut avoir l'effet inverse sur la durée de vie du moteur. Afin de prolonger la durée de vie, veuillez vérifier si votre charge est conforme à la réglementation. Ne surchargez pas et ne suspendez pas d'objets qui gênent la rotation de l'arbre.
3. Fabriqué dans une charge de rayonnement lourde excentrique, nocive pour la durée de vie du moteur.
4. Ne le stockez pas à haute température ou dans une humidité extrême, et ne le placez pas dans un gaz corrosif, ce qui réduirait l'effet du moteur.
5. Ne faites pas fonctionner le moteur dans un environnement à haute température et humidité.
6. Lors du soudage sur les bornes positives et négatives du moteur de l'alimentation électrique, la température du fer à souder est de 340 °C à 40 °C et le temps de chauffage est de 3 secondes. Ne déformez pas le plastique. Laissez le point de soudure couler dans le moteur ou cassez l'extrémité du fil pendant le travail, ce qui entraînera une diminution du fonctionnement du moteur.
7. Ne laissez pas l'arbre du moteur se coincer. Lorsque l'alimentation est fournie, le moteur surchauffera en peu de temps et brûlera ses accessoires.
8. Fournissez la puissance spécifiée et assurez-vous qu'elle se situe dans la plage des exigences mesurables.
9. Lors de l'installation de poulies ou d'engrenages, n'augmentez pas anormalement le poids lorsque vous les appuyez.
10. Lors de l'installation du moteur, si la vis est trop longue, cela provoquera un contact entre le moteur lui-même et le
rotor, ce qui affectera les caractéristiques.

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