Auteur/autrice : Léo Liao

Moteur vibrant 3650

Le moteur vibrant 3650 est un moteur à courant continu compact et efficace qui délivre de puissantes vibrations. Il est largement utilisé dans divers appareils et appareils, tels que les fauteuils de massage, les équipements de fitness, les jouets, les appareils électroniques, etc.

Hub Motors : l’avenir des véhicules électriques ?

Les moteurs de moyeu sont un nouveau type de technologie de propulsion qui intègre le moteur dans la roue. Ils offrent plusieurs avantages par rapport aux systèmes d'entraînement centraux traditionnels, notamment une efficacité améliorée, un gain de place et une meilleure manipulation. Cependant, les moteurs à moyeu sont également confrontés à certains défis, tels qu'un coût et un poids élevés. Malgré ces défis, les moteurs à moyeu restent considérés comme une technologie prometteuse pour les véhicules électriques. À mesure que la technologie s'améliore, les moteurs de moyeu deviennent plus abordables et plus légers, tandis que leur efficacité et leurs performances augmentent. Davantage de véhicules électriques équipés de moteurs de moyeu devraient arriver sur le marché dans les années à venir.

Qu'est-ce qu'un moteur pas à pas ?

Dans le domaine de la technologie moderne, les moteurs pas à pas sont largement utilisés dans divers domaines. Cet article explore les principes de fonctionnement, les caractéristiques et les applications des moteurs pas à pas, offrant aux lecteurs une meilleure compréhension de ce type de moteur essentiel.

Moteur sans cadre

Moteur sans cadre DC brusless bldc moteur couple sans cadre rotors intérieurs et extérieurs creux pour robot, c'est un composant important du noyau du robot.

Qu'est-ce qu'un servomoteur sans balais (BLDC) ?

Cet article présentera en détail la définition, le principe de fonctionnement et la composition du servomoteur sans balais (BLDC). Comprendre les concepts clés du servomoteur sans balais nous aidera à comprendre sa large application dans divers domaines.

La différence entre un moteur sans balais et un moteur à balais

La différence entre un moteur sans balais et un moteur à balais réside dans l'existence ou non de balais. Le moteur sans balais n'a pas de balais et réalise la commutation du rotor via un contrôleur électronique. Il présente les avantages d’un rendement élevé, d’un faible bruit et d’une longue durée de vie. Le moteur à balais réalise la commutation grâce au contact entre le balai et le rotor. Il présente les avantages de la simplicité et du faible coût, mais présente des inconvénients tels que la friction, l'usure et la durée de vie des balais.

Avantages et scénarios d'application des moteurs à courant continu sans balais à aimant permanent

Avec le développement rapide de l'industrie de l'électronique de puissance, de nombreux dispositifs de puissance à semi-conducteurs hautes performances ont vu le jour et des matériaux à aimants permanents hautes performances ont été introduits, jetant ainsi une base solide pour l'application généralisée des moteurs à courant continu sans balais à aimants permanents.

Principaux facteurs déterminant la force contre-électromotrice d'un moteur à courant continu sans balais

Selon la loi de Lenz, lorsqu'un moteur à courant continu sans balais tourne, son enroulement génère une tension inverse opposée à la tension aux bornes de l'enroulement, à savoir la force contre-électromotrice. N'oubliez pas que la force contre-électromotrice est opposée à la tension appliquée à l'enroulement.

Trois facteurs pour sélectionner un moteur pas à pas

Un moteur pas à pas est un moteur de contrôle en boucle ouverte qui convertit un signal d'impulsion électrique en un déplacement angulaire ou un déplacement linéaire. Il s'agit de l'actionneur principal d'un système de contrôle de programme numérique moderne et il est largement utilisé.

Méthodes pour réduire et augmenter le couple de décrochage des moteurs sans balais

Le couple à vide d'un moteur sans balais est déterminé par les différentes pertes à vide du moteur. Plus le couple à vide est grand, plus la perte à vide du moteur est importante, ce qui affectera l'efficacité extrême du moteur et la position du point d'efficacité extrême, ainsi que la largeur de la plate-forme d'efficacité du moteur à un certain point d'efficacité. .