Catégorie : Faradyi Motors Knowledage Blogs

La différence entre un moteur sans balais et un moteur à balais réside dans l'existence ou non de balais. Le moteur sans balais n'a pas de balais et réalise la commutation du rotor via un contrôleur électronique. Il présente les avantages d’un rendement élevé, d’un faible bruit et d’une longue durée de vie. Le moteur à balais réalise la commutation grâce au contact entre le balai et le rotor. Il a

Avec le développement rapide de l'industrie de l'électronique de puissance, de nombreux dispositifs de puissance à semi-conducteurs hautes performances ont vu le jour et des matériaux à aimants permanents hautes performances ont été introduits, jetant ainsi une base solide pour l'application généralisée des moteurs à courant continu sans balais à aimants permanents.

Selon la loi de Lenz, lorsqu'un moteur à courant continu sans balais tourne, son enroulement génère une tension inverse opposée à la tension aux bornes de l'enroulement, à savoir la force contre-électromotrice. N'oubliez pas que la force contre-électromotrice est opposée à la tension appliquée à l'enroulement.

Un moteur pas à pas est un moteur de contrôle en boucle ouverte qui convertit un signal d'impulsion électrique en un déplacement angulaire ou un déplacement linéaire. Il s'agit de l'actionneur principal d'un système de contrôle de programme numérique moderne et il est largement utilisé.

Le couple à vide d'un moteur sans balais est déterminé par les différentes pertes à vide du moteur. Plus le couple à vide est grand, plus la perte à vide du moteur est importante, ce qui affectera l'efficacité extrême du moteur et la position du point d'efficacité extrême, ainsi que la largeur.

Dans les moteurs à courant continu sans balais, on pense généralement que le couple de décrochage du moteur est le couple de démarrage du moteur, mais une analyse détaillée montre qu'il existe certaines différences entre les deux.

Le courant nominal des moteurs à courant continu sans balais est généralement requis par les utilisateurs, ce qui implique la puissance de l'alimentation CC sélectionnée par l'utilisateur et la quantité de décharge (ampère-heure).

Pour utiliser le flux dentaire comme flux de travail d'un moteur à courant continu sans balais, il est nécessaire d'effectuer une analyse quantitative de l'intensité de l'induction magnétique dentaire et de découvrir certaines quantités liées à la densité de flux dentaire et à leur relation mutuelle afin de servir de base au jugement et conception

Les moteurs sans balais sont composés de rotors à aimants permanents, de stators à enroulements multipolaires, de capteurs de position, etc. Le capteur de position modifie la position du rotor et commute le courant de l'enroulement du stator dans un certain ordre (c'est-à-dire qu'il détecte la position du rotor pôle par rapport à l'enroulement du stator, et génère