Lors du fonctionnement de moteurs sans balais à aimants permanents, le risque le plus important est la démagnétisation provoquée par des températures élevées. Il est bien connu que le composant crucial des moteurs sans balais à aimants permanents est l’acier magnétique, et que l’acier magnétique est très sensible aux températures élevées. Une exposition prolongée à des températures élevées entraîne progressivement une démagnétisation, le risque augmentant à mesure que la température augmente. Une fois que la démagnétisation se produit à un rythme alarmant, le courant du moteur continue d'augmenter, ce qui entraîne une consommation d'énergie plus élevée. Cela entraîne une augmentation des coûts d'électricité pour l'utilisateur et entraîne la possibilité d'un arrêt du moteur à tout moment. Une fois qu'un moteur sans balai à aimant permanent subit une démagnétisation, le remplacement est souvent la seule option, entraînant des coûts de maintenance importants. Comment détecter la démagnétisation des moteurs sans balais à aimants permanents et quelles mesures préventives peut-on prendre ?

Causes de démagnétisation dans les moteurs sans balais à aimant permanent :

Les performances des moteurs sans balais à aimant permanent sont caractérisées par un indicateur crucial, le niveau de résistance aux hautes températures. Le dépassement de ce niveau de résistance à la température entraîne une forte baisse de la densité du flux magnétique. Les niveaux de résistance aux températures élevées incluent : série N (80 degrés Celsius), série M (100 degrés Celsius), série H (120 degrés Celsius), série SH (150 degrés Celsius), série UH (180 degrés Celsius) et série EH. (200 degrés Celsius).

   1. Dissipation thermique inadéquate dans les moteurs sans balais à aimant permanent, entraînant des températures excessives du moteur.

  2. Absence de dispositif de protection contre la température dans les moteurs sans balais à aimant permanent.

  3. Températures ambiantes excessives.

  4. Moteur mal conçu.

Mesures préventives prises par les fabricants de moteurs sans balais à aimant permanent :

1. Sélection précise de la puissance du moteur sans balais à aimant permanent

La démagnétisation est liée à la sélection de puissance du moteur. Choisir avec précision la puissance du moteur sans balais à aimant permanent peut empêcher ou retarder la démagnétisation. La surchauffe est une cause importante de démagnétisation et la surcharge est la principale cause de surchauffe.

Par conséquent, lors de la sélection de la puissance du moteur, une certaine marge doit être laissée, généralement autour de 20%, en fonction de la charge réelle.

2. Évitez les démarrages à charge lourde et les démarrages fréquents

Comprendre les méthodes appropriées pour empêcher la démagnétisation des moteurs sans balais à aimants permanents peut réduire les coûts de maintenance futurs.

3. Choisissez un acier magnétique résistant aux hautes températures

Optez pour un acier magnétique avec des niveaux de résistance à haute température pour réduire le risque de démagnétisation, garantissant ainsi un fonctionnement plus sûr et plus fiable.