Principes, sélection du modèle et méthodes de connexion des moteurs à engrenages CC sans balais

Principes des moteurs à engrenages CC sans balais

Un motoréducteur à courant continu sans balais fait référence à l'intégration d'une boîte de vitesses et d'un moteur à courant continu sans balais, typique de l'intégration électromécanique. Les moteurs à engrenages CC sans balais utilisent des dispositifs de commutation électroniques pour remplacer les dispositifs de commutation mécaniques traditionnels (commutateurs et balais), conservant les excellentes caractéristiques de régulation de vitesse et de démarrage des moteurs CC tout en offrant les avantages d'une structure simple et d'une maintenance facile similaire à celle des moteurs CA. Ces moteurs ont de bonnes performances, un fonctionnement fiable, une maintenance simple et une longue durée de vie, conduisant à un développement rapide ces dernières années. Contrairement aux moteurs à courant continu traditionnels où l'induit tourne et les pôles magnétiques sont fixes, les moteurs à courant continu sans balais sont à l'opposé, avec des pôles magnétiques rotatifs et un induit stationnaire. La commutation du courant de l'enroulement d'induit peut être réalisée à l'aide de capteurs de position et de circuits de commutation électroniques.

Sélection de modèles de moteurs à engrenages CC sans balais

Généralement, choisissez une puissance appropriée en fonction des besoins réels, puis sélectionnez le rapport de couple, de puissance et de vitesse approprié. Le pilote est utilisé pour le contrôle de la vitesse, fournissant des vitesses réglables dans une plage. En revanche, un motoréducteur ne peut avoir qu’une seule vitesse de sortie. Le rapport de vitesse du motoréducteur est sélectionné en fonction de la vitesse réelle requise et de la vitesse réelle du moteur.

Méthodes de connexion des moteurs à engrenages CC sans balais

Les moteurs CC sans balais ont 3 fils d'enroulement et 5 fils de capteur Hall. Ces 8 dérivations doivent correspondre biunivoquement aux dérivations correspondantes du conducteur ; sinon, le moteur ne peut pas fonctionner normalement.

En général, pour les moteurs à courant continu sans balais avec des angles de phase de 60 degrés et 120 degrés, ils doivent être entraînés par des pilotes sans balais avec des angles de phase correspondants de 60 degrés et 120 degrés, qui ne peuvent pas être directement interchangés. Pour un moteur CC sans balais à 60 degrés, il existe deux méthodes de câblage correctes pour les 8 fils connectés au pilote sans balais à 60 degrés, une pour la rotation avant et une pour la rotation inverse.

Pour les moteurs CC sans balais à 120 degrés, en ajustant la séquence de phases des fils de la bobine et des fils du capteur Hall, il existe 6 méthodes de câblage correctes pour les 8 fils connectés au pilote sans balais, dont 3 pour la rotation avant et 3 pour la rotation inverse.

Si le moteur à courant continu sans balais tourne dans le mauvais sens, cela indique que l'angle de phase du pilote sans balais ne correspond pas à celui du moteur à courant continu sans balais. Pour régler la direction du moteur, échangez les fils du capteur Hall A et C du moteur à courant continu sans balais avec le pilote sans balais, et échangez simultanément les fils de phase principaux A et B du moteur à courant continu sans balais avec le pilote sans balais.