Moteur étanche pas à pas 42 avec pilote

Fonctionnalité:

42 Spécifications du moteur étanche pas à pas

Modèle:

Informations Complémentaires

Usine

Faradyi

Modèle

42 moteurs pas à pas étanches

Couple de serrage

0,73 (NM)

Taux actuel

2 Un

Résistance de phase

1,9Ω

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Informations sur le produit :

Description

  • Résistant à l'eau selon l'indice IP68, permettant un fonctionnement lorsqu'il est immergé dans l'eau
  • Le moteur étanche de haute précision à 42 étapes danse en douceur sous l'eau
  • Performance fiable dans les environnements humides, la protection imperméable résiste à l'érosion hydrique
  • Couple puissant pour entraîner facilement l'équipement sous l'eau
  • Contrôle précis des appareils sous-marins avec une résolution de 42 étapes
  • Fonctionnement stable même dans des conditions très humides/mouillées
  • Une imperméabilisation longue durée protège les moteurs des dommages
  • Permet la maniabilité sous-marine et la liberté de mouvement
  • Les moteurs étanches à 42 pas avec indice de protection IP68 permettent des applications sous-marines
  • Associé à un pilote étanche approprié, fournit des solutions sous-marines robustes

Les capacités d'étanchéité IP68, la résolution précise de 42 étapes, le fonctionnement fiable dans les environnements humides, le couple puissant et le contrôle sous-marin stable permis par ces moteurs pas à pas étanches.

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Service de moteurs Faradyi

Comment utiliser le moteur

1. Tolérance d'utilisation : faites attention à la plage d'utilisation de tension et de courant et utilisez le moteur dans les conditions spécifiées dans cette norme, sinon la durée de vie du moteur sera réduite.
2. Manipulation du moteur : manipulez-le avec précaution et utilisez au maximum le carter moteur.
3. Câblage du moteur : le fil rouge est connecté au pôle positif et le fil noir est connecté au pôle négatif. Si la connexion est inversée, le moteur tournera dans le sens opposé.
4. Surcharge : utilisez-le autant que possible dans la plage de charge spécifiée. Il est strictement interdit de faire tourner le moteur dans un état calé ou proche de l'état calé pendant une longue période, sinon le moteur grillerait.
5. Stockage du moteur : Température de stockage : 0C-40°C, humidité de stockage : 15%-90% RH
Évitez de le placer dans un environnement à haute température, humidité élevée et gaz corrosifs.
6. Température de fonctionnement du moteur : 0°C-70C

Précautions concernant le moteur

1. Lorsque vous utilisez le moteur, aucun objet contraignant, tel que de l'adhésif, ne doit couler dans le roulement à travers l'arbre rotatif, ce qui gênerait le fonctionnement du moteur.
2. La rotation de l'arbre peut avoir l'effet inverse sur la durée de vie du moteur. Afin de prolonger la durée de vie, veuillez vérifier si votre charge est conforme à la réglementation. Ne surchargez pas et ne suspendez pas d'objets qui gênent la rotation de l'arbre.
3. Fabriqué dans une charge de rayonnement lourde excentrique, nocive pour la durée de vie du moteur.
4. Ne le stockez pas à haute température ou dans une humidité extrême, et ne le placez pas dans un gaz corrosif, ce qui réduirait l'effet du moteur.
5. Ne faites pas fonctionner le moteur dans un environnement à haute température et humidité.
6. Lors du soudage sur les bornes positives et négatives du moteur de l'alimentation électrique, la température du fer à souder est de 340 °C à 40 °C et le temps de chauffage est de 3 secondes. Ne déformez pas le plastique. Laissez le point de soudure couler dans le moteur ou cassez l'extrémité du fil pendant le travail, ce qui entraînera une diminution du fonctionnement du moteur.
7. Ne laissez pas l'arbre du moteur se coincer. Lorsque l'alimentation est fournie, le moteur surchauffera en peu de temps et brûlera ses accessoires.
8. Fournissez la puissance spécifiée et assurez-vous qu'elle se situe dans la plage des exigences mesurables.
9. Lors de l'installation de poulies ou d'engrenages, n'augmentez pas anormalement le poids lorsque vous les appuyez.
10. Lors de l'installation du moteur, si la vis est trop longue, cela provoquera un contact entre le moteur lui-même et le
rotor, ce qui affectera les caractéristiques.

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