{"id":6962,"date":"2024-03-16T06:40:18","date_gmt":"2024-03-16T06:40:18","guid":{"rendered":"https:\/\/faradyi.com\/?p=6962"},"modified":"2024-03-16T09:03:04","modified_gmt":"2024-03-16T09:03:04","slug":"analyse-de-la-strategie-de-demarrage-et-du-reglage-de-la-vitesse-du-moteur-a-courant-continu-sans-balais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/faradyi.com\/fr\/brushless-dc-motor-starting-strategy-and-speed-adjustment-analysis\/","title":{"rendered":"Strat\u00e9gie de d\u00e9marrage du moteur \u00e0 courant continu sans balais et analyse de l'ajustement de la vitesse"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Moteur \u00e0 courant continu sans balais<\/a> Strat\u00e9gies de d\u00e9marrage et probl\u00e8mes<\/strong><\/span><\/h3>

En raison des caract\u00e9ristiques de fonctionnement des moteurs \u00e0 courant continu sans balais, si la strat\u00e9gie de d\u00e9marrage est incorrecte, le courant de d\u00e9marrage peut \u00eatre beaucoup plus \u00e9lev\u00e9 que la valeur normale, endommageant ainsi le circuit mat\u00e9riel\u00a0; d'un autre c\u00f4t\u00e9, un courant de d\u00e9marrage trop faible peut \u00e9galement conduire \u00e0 un couple \u00e9lectromagn\u00e9tique insuffisant, rendant difficile le d\u00e9marrage du moteur. Et le temps de d\u00e9marrage est plus long.<\/span><\/p>

Syst\u00e8me de r\u00e9gulation de vitesse en boucle ferm\u00e9e unique de vitesse de moteur \u00e0 courant continu sans balais<\/span>
Dans un syst\u00e8me de r\u00e9gulation de vitesse en boucle ferm\u00e9e unique de la vitesse d'un moteur \u00e0 courant continu sans balais, il est g\u00e9n\u00e9ralement impossible de mesurer directement le courant d'induit. Afin de garantir un fonctionnement fiable du syst\u00e8me, le moteur est g\u00e9n\u00e9ralement d\u00e9marr\u00e9 dans des conditions \u00e0 vide ou \u00e0 faible charge. Lors du d\u00e9marrage, le cycle de service PWM augmente progressivement \u00e0 partir d'une petite valeur suffisante pour surmonter le couple de charge jusqu'\u00e0 atteindre la vitesse d\u00e9finie. Ensuite, le syst\u00e8me de contr\u00f4le passe en contr\u00f4le en boucle ferm\u00e9e \u00e0 vitesse normale. Augmenter progressivement le rapport cyclique PWM \u00e9quivaut \u00e0 augmenter progressivement la tension appliqu\u00e9e \u00e0 l'induit du moteur, limitant ainsi le courant de d\u00e9marrage \u00e0 un niveau appropri\u00e9. Habituellement, contr\u00f4ler le temps de d\u00e9marrage entre 50 et plusieurs centaines de millisecondes peut limiter efficacement l'impact du courant de d\u00e9marrage.<\/span><\/p>

\"moteurs<\/p>

\u00a0<\/p>

\u00a0<\/p>

\u00a0<\/p>

\u00a0<\/p>

\u00a0<\/p>

\u00a0<\/p>

\u00a0<\/p>

\u00a0<\/p>

\u00a0<\/p>

\u00a0<\/p>

Le processus de d\u00e9marrage et de r\u00e9glage de la vitesse du moteur \u00e0 courant continu sans balais<\/strong><\/p>

Le d\u00e9marrage et le r\u00e9glage de la vitesse d'un moteur \u00e0 courant continu sans balais peuvent \u00eatre divis\u00e9s en trois \u00e9tapes suivantes, en prenant comme exemple l'entra\u00eenement d'un ventilateur\u00a0:<\/span><\/strong><\/p>

1. Positionnement des rotors\u00a0:\u00a0<\/span><\/strong><\/p>

S\u00e9lectionnez le couple de d\u00e9marrage en fonction de la taille de la charge et calculez la tension d'induit pour d\u00e9terminer le cycle de service PWM de d\u00e9marrage. Le circuit de commutation produit une tension de phase sp\u00e9cifique jusqu'\u00e0 ce que le rotor tourne vers une position sp\u00e9cifique.<\/span><\/p>

2. Acc\u00e9l\u00e9ration de la vitesse\u00a0: <\/span><\/strong><\/p>

D\u00e9marrez la commutation en fonction du signal de position d\u00e9tect\u00e9 et commencez \u00e0 mesurer la vitesse. Calculez le couple de charge en fonction de la vitesse mesur\u00e9e et d\u00e9terminez le couple \u00e9lectromagn\u00e9tique requis combin\u00e9 au temps d'acc\u00e9l\u00e9ration requis. Calculez ensuite le courant d\u2019induit correspondant. Enfin, la nouvelle valeur du cycle de service PWM est calcul\u00e9e et affich\u00e9e. R\u00e9p\u00e9tez ce processus jusqu'\u00e0 ce que le d\u00e9marrage soit termin\u00e9.<\/span><\/p>

3. Fonctionnement normal\u00a0: <\/span><\/strong><\/p>

Le syst\u00e8me entre dans l'\u00e9tat de fonctionnement en boucle ferm\u00e9e et le cycle de service PWM est d\u00e9termin\u00e9 par le fonctionnement PID de vitesse.<\/span><\/p>

Avantages et limites du syst\u00e8me<\/span><\/strong><\/h3>

En g\u00e9n\u00e9ral, le syst\u00e8me rapide en boucle ferm\u00e9e unique pr\u00e9sente les avantages d\u2019un syst\u00e8me simple et d\u2019un faible co\u00fbt. Cependant, comme le courant ne peut pas \u00eatre contr\u00f4l\u00e9 directement, les performances dynamiques du syst\u00e8me peuvent ne pas \u00eatre id\u00e9ales, ce qui le rend inadapt\u00e9 aux applications n\u00e9cessitant des d\u00e9marrages et des arr\u00eats fr\u00e9quents.<\/span><\/p>

Contact<\/strong> <\/span><\/h3>

Faradyi Technology Co., Ltd est une entreprise centr\u00e9e sur l'innovation avec une R&D, une production et une vente int\u00e9gr\u00e9es de moteurs \u00e0 courant continu sans balais, de moteurs \u00e0 balais \u00e0 courant continu, de moteurs \u00e0 engrenages \u00e0 courant continu, de moteurs \u00e9tanches et d'accessoires associ\u00e9s. L'entreprise excelle dans les domaines OEM\/ODM avec un service complet et satisfaisant. Nos produits sont populaires et bien accueillis sur les march\u00e9s nationaux et \u00e9trangers, notamment en Europe, en Am\u00e9rique, en Asie, en Afrique, en Australie, au Moyen-Orient et dans d'autres r\u00e9gions. L'entreprise adh\u00e8re \u00e0 sa philosophie d'entreprise de \u00ab Qualit\u00e9, am\u00e9lioration continue, excellence, innovation \u00bb pour ses produits et \u00ab int\u00e9grit\u00e9, praticit\u00e9, rapidit\u00e9, efficacit\u00e9 \u00bb pour ses services.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Collection de moteurs \u00e0 courant continu sans balais Faradyi<\/a><\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t