Motor de passo CC de conversão RV 300-1406 personalizável

Recurso:

Modelo:

Informação adicional

Tensão (V)

12V24V

Potência de saída

Customizável

Velocidade da Revolução

Customizável

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SKU 1601106327395 Categoria

Informações do produto:

Descrição

Eleve seus projetos com o Motor de Passo CC de Conversão RV 300-1406 Personalizável da Faradyi. Projetado para versatilidade, este motor de engrenagens de alto torque é perfeito para uma variedade de aplicações, incluindo barcos, carros, bicicletas elétricas, ventiladores e eletrodomésticos. Com um sistema de comutação sem escovas confiável e construção com ímã permanente, este motor de passo CC garante durabilidade e desempenho máximo.

 

Os principais recursos incluem torque, rotação (RPM) e corrente contínua personalizáveis, permitindo que você personalize o motor de acordo com suas necessidades específicas. A classificação de eficiência IE 1 garante um desempenho ideal, minimizando o consumo de energia. Projetado com um recurso de proteção contra gotejamento, este motor foi projetado para resistir às intempéries, tornando-o ideal para uso externo.

 

Com uma garantia que varia de 3 meses a 1 ano, você pode confiar na qualidade e confiabilidade do modelo 300-1406. Operando a uma tensão nominal de 12 V-24 VCC, este motorredutor CC sem escovas oferece potência e eficiência excepcionais para todos os seus projetos. Experimente a diferença com o Motor de Passo CC de Conversão RV 300-1406 Personalizável da Faradyi e libere o potencial das suas aplicações hoje mesmo!

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Perguntas frequentes

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Aceito. Entre em contato conosco antes de pagar por outras formas de pagamento. Também disponível depósito 30-50%, o saldo deve ser pago antes do envio.

Faradyi Motors Service

Como usar o motor

1. Use tolerância: preste atenção à faixa de uso de tensão e corrente, e use o motor nas condições especificadas nesta norma, caso contrário a vida útil do motor será reduzida.
2. Manuseio do motor: manuseie-o com cuidado e utilize ao máximo a carcaça do motor.
3. Fiação do motor: o fio vermelho é conectado ao pólo positivo e o fio preto é conectado ao pólo negativo. Se a conexão for invertida, o motor girará na direção oposta.
4. Sobrecarga: Use-o dentro da faixa de carga especificada tanto quanto possível. É estritamente proibido operar o motor parado ou próximo do estado parado por um longo período, caso contrário o motor irá queimar.
5. Armazenamento do motor:Temperatura de armazenamento: 0C-40°C, umidade de armazenamento: 15%-90% RH
Evite colocá-lo em ambiente com alta temperatura, alta umidade e gases corrosivos.
6. Temperatura de operação do motor: 0°C-70C

Precauções motoras

1. Ao utilizar o motor, não deve haver objetos de ligação, como adesivo, que não fluam para dentro do rolamento através do eixo giratório, o que prejudicará o funcionamento do motor.
2. A rotação do eixo pode ter o efeito oposto na vida útil do motor. Para prolongar a vida útil, verifique se a sua carga está de acordo com os regulamentos. Não sobrecarregue ou pendure itens que dificultem a rotação do eixo.
3. Fabricado em uma carga excêntrica de radiação pesada, prejudicial à vida útil do motor.
4. Não o armazene em alta temperatura ou umidade extrema, e não o coloque em gases corrosivos, o que reduzirá o efeito do motor
5. Não opere o motor em ambientes com alta temperatura e umidade.
6. Ao soldar nos terminais positivos e negativos do motor da fonte de alimentação, a temperatura do ferro de solda é 340C40C e o tempo de aquecimento é de 3 segundos. Não deforme o plástico. Deixe o ponto de solda fluir para dentro do motor ou quebre a ponta do fio durante o trabalho, o que fará com que a função do motor diminua.
7. Não deixe o eixo do motor ficar preso. Quando a energia é fornecida, o motor superaquecerá em pouco tempo e queimará seus acessórios.
8. Forneça a energia especificada e certifique-se de que esteja dentro da faixa de requisitos mensuráveis.
9. Ao instalar polias ou engrenagens, não aumente o peso de forma anormal ao pressioná-las.
10. Ao instalar o motor, se o parafuso for muito longo, causará contato entre o próprio motor e o
rotor, o que afetará as características.

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