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Os sistemas de motor sem escova requerem sensores de posição e corrente para controle. Pelo menos correntes bifásicas são necessárias para controlar um motor trifásico sem escovas. A detecção de corrente pode ser obtida detectando as correntes de fase do barramento de corrente contínua, tornando um sensor suficiente para controle de corrente em motores sem escovas

Colocar os sensores Hall de um motor DC sem escovas oposto à roda magnética formada pelo eixo ou extensão do rotor pode detectar a posição do rotor. No entanto, isso fornece apenas sinais de comutação suficientes

Até agora, a maioria das pessoas não tem conhecimento dos motores e drivers DC sem escovas, embora possam tê-los encontrado em aparelhos de uso diário, como aparelhos de ar condicionado, máquinas de lavar, ventiladores elétricos, secadores de cabelo, etc.

Os motores de passo podem ser classificados em três tipos principais com base em suas formas estruturais: motores de relutância variável (VR), de ímã permanente (PM) e de passo híbrido (HS). O desempenho operacional dos motores de passo está intimamente relacionado aos seus métodos de controle, que podem ser categorizados em três tipos:

Quando um motor de passo fica preso, isso indica torque insuficiente mesmo quando o motor e seu driver não estão danificados. Quando o motor de passo é fixado no lugar, os principais fatores que afetam o torque são a velocidade e a corrente

Ao selecionar um motor de passo, é crucial considerar as vantagens e desvantagens dos vários tipos de motor. Vamos explorar os prós e os contras dos motores de passo com diferentes números de fase:

Os redutores de engrenagens planetárias são amplamente utilizados nos sistemas de transmissão de motores de controle, como servomotores, motores de passo e motores CC sem escovas, devido à sua alta precisão, tamanho pequeno, alta eficiência de transmissão e ampla gama de capacidades de redução.

Durante a operação de uma caixa de engrenagens planetárias, seu núcleo de ferro fica sujeito a campos magnéticos alternados, resultando em perdas de ferro. Além disso, o enrolamento do motor, quando energizado, gera perdas no cobre juntamente com outras perdas associadas.

Os motores elétricos são dispositivos essenciais que convertem energia elétrica em movimento mecânico. Mas como exatamente funcionam os motores elétricos para girar os motores e gerar torque?

Os rolamentos de motor DC sem escova (BLDC), também conhecidos como rolamentos de motor elétrico ou rolamentos de motor, são rolamentos especializados projetados especificamente para uso em motores e acionamentos elétricos. Os rolamentos suportam e guiam o eixo do motor, permitindo que ele gire suavemente