Na utilização de motores sem escova de ímã permanente, o risco mais significativo é a desmagnetização causada por altas temperaturas. É bem sabido que o componente crítico dos motores sem escova de ímã permanente é o aço magnético, e o aço magnético é altamente suscetível à temperatura. A exposição prolongada a altas temperaturas leva gradualmente à desmagnetização, com o risco aumentando à medida que a temperatura aumenta. Uma vez que a desmagnetização ocorre a uma taxa alarmante, a corrente do motor continua a aumentar, resultando em maior consumo de energia. Isto aumenta os custos de electricidade do utilizador e coloca a possibilidade de o motor desligar a qualquer momento. Depois que um motor sem escova de ímã permanente sofre desmagnetização, a substituição costuma ser a única opção, incorrendo em custos substanciais de manutenção. Como detectar a desmagnetização em motores sem escova de ímã permanente e quais medidas preventivas podem ser tomadas?

Causas de desmagnetização em motores sem escova de ímã permanente:

O desempenho dos motores sem escova de ímã permanente é caracterizado por um indicador essencial, o nível de resistência a altas temperaturas. Exceder este nível de resistência à temperatura causa uma queda acentuada na densidade do fluxo magnético. Os níveis de resistência a altas temperaturas incluem: série N (80 graus Celsius), série M (100 graus Celsius), série H (120 graus Celsius), série SH (150 graus Celsius), série UH (180 graus Celsius) e série EH. (200 graus Celsius).

1. Dissipação inadequada de calor em motores sem escova de ímã permanente, levando a temperaturas excessivas do motor.
2. Falta de dispositivo de proteção de temperatura em motores sem escova de ímã permanente.
3. Temperaturas ambientes excessivas.
4. Motor mal projetado.

Medidas preventivas por fabricantes de motores sem escova de ímã permanente:

Seleção precisa da potência do motor sem escova de ímã permanente

A desmagnetização está relacionada à seleção de potência do motor. Escolher com precisão a potência do motor sem escova de ímã permanente pode impedir ou atrasar a desmagnetização. O superaquecimento é uma causa significativa de desmagnetização e a sobrecarga é a principal razão para o superaquecimento.

Portanto, ao selecionar a potência do motor, deve-se deixar uma certa margem, normalmente em torno de 20%, dependendo da carga real.

Evite partidas com carga pesada e partidas frequentes

Compreender os métodos corretos para evitar a desmagnetização em motores sem escova de ímã permanente pode reduzir custos futuros de manutenção.

Escolha aço magnético com resistência a altas temperaturas

Opte por aço magnético com níveis de resistência a altas temperaturas para reduzir o risco de desmagnetização, garantindo uma operação mais segura e confiável.