Introdução:

Ímã permanente Motores CC sem escova (BLDC) são amplamente utilizados em vários campos, como automotivo, aeroespacial e eletrodomésticos. Durante a operação de motores BLDC, a ondulação de torque é um fenômeno comum que pode afetar o desempenho e a estabilidade do motor. Este artigo se aprofundará nas causas, fatores de influência e soluções relacionadas à ondulação de torque em motores CC sem escovas de ímã permanente.

Causas da ondulação de torque:

A ondulação de torque em motores CC sem escovas de ímã permanente é causada principalmente pelos seguintes fatores:

• Não uniformidade do campo magnético: A distribuição não uniforme do campo magnético dentro do motor pode levar a diferentes efeitos magnéticos no rotor em diferentes posições, causando assim ondulação de torque.

• Parâmetros de projeto do motor: Parâmetros como o projeto estrutural do motor, o layout da bobina, o formato do ímã, etc., podem influenciar a ondulação do torque.

• Algoritmos de controle: A qualidade dos algoritmos de controle também tem um impacto significativo na ondulação de torque. Algoritmos de controle avançados, como o Controle Orientado em Campo (FOC), podem reduzir efetivamente a ondulação de torque.

Fatores que influenciam a ondulação de torque:

A ondulação de torque tem efeitos significativos no sistema motor, manifestando-se principalmente nos seguintes aspectos:

• Vibração e ruído: A ondulação de torque aumenta a vibração e o ruído do motor, afetando a estabilidade e o conforto da operação do motor.

• Redução de eficiência: A ondulação de torque pode reduzir a eficiência do motor dentro de uma determinada faixa de velocidade, aumentando o consumo de energia.

• Desgaste Mecânico: A operação prolongada com oscilação de torque pode levar ao aumento do desgaste mecânico do motor, reduzindo sua vida útil.

Soluções:

Para reduzir a ondulação de torque em motores CC sem escovas de ímã permanente, as seguintes medidas podem ser tomadas:

• Otimização do Design: Ao otimizar o projeto estrutural do motor, o formato do ímã, o layout da bobina e outros parâmetros, a não uniformidade do campo magnético pode ser minimizada, reduzindo a ondulação do torque.

• Melhoria dos Algoritmos de Controle: O uso de algoritmos de controle avançados, como Controle Orientado em Campo (FOC) e Controle Direto de Torque (DTC), pode reduzir efetivamente a ondulação de torque.

• Integração de giroscópios e sensores: A integração de giroscópios e sensores no sistema motor permite o monitoramento em tempo real da vibração do motor e da ondulação de torque, permitindo ajustes por meio de estratégias de controle apropriadas.