Servo motor de acionamento direto DC sem escova com anel deslizante

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Modelo:

Informação adicional

Fábrica

Faradyi (aceite a personalização ODM/OEM)

Modelo

PM100

Voltagem nominal

24v

Corrente nominal

1,75A

Torque nominal

1,60 nm

Velocidade nominal

290 rpm

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Informações do produto:

Descrição

Construído com materiais premium, este motor sem escova oferece desempenho de alto nível e extrema durabilidade. Os componentes de alta qualidade são construídos para suportar operação constante em ambientes industriais e ambientes agressivos.

A instalação leva apenas alguns minutos com o design intuitivo e fácil de usar. A montagem simples e as conexões plug-and-play permitem que este motor seja rapidamente integrado em sistemas servo, robótica e equipamentos de automação para operação imediata.

Equipado com uma ferramenta compatível, a desmontagem em campo para manutenção é muito fácil. O motor pode ser facilmente desmontado, inspecionado, limpo e remontado conforme necessário. Isso facilita a manutenção de rotina e a substituição de peças quando necessário.

O movimento suave e confiável vem do design sem escova de baixo atrito, que minimiza o desgaste ao longo do tempo. Combinado com a construção robusta, este motor continua funcionando com tempo de inatividade mínimo.

Otimizada para longevidade, usabilidade e integração flexível, esta atualização robusta e sem escova leva o desempenho do servo e da robótica para o próximo nível. A instalação e a manutenção simples ajudam a manter seu equipamento crítico funcionando nas melhores condições.

motores elétricos
Tabela de parâmetros do motor do braço do robô
Parâmetros do produto do motor da junta do robô
Aplicação de motor conjunto de robô

Faradyi Motors Service

Como usar o motor

1. Use tolerância: preste atenção à faixa de uso de tensão e corrente, e use o motor nas condições especificadas nesta norma, caso contrário a vida útil do motor será reduzida.
2. Manuseio do motor: manuseie-o com cuidado e utilize ao máximo a carcaça do motor.
3. Fiação do motor: o fio vermelho é conectado ao pólo positivo e o fio preto é conectado ao pólo negativo. Se a conexão for invertida, o motor girará na direção oposta.
4. Sobrecarga: Use-o dentro da faixa de carga especificada tanto quanto possível. É estritamente proibido operar o motor parado ou próximo do estado parado por um longo período, caso contrário o motor irá queimar.
5. Armazenamento do motor:Temperatura de armazenamento: 0C-40°C, umidade de armazenamento: 15%-90% RH
Evite colocá-lo em ambiente com alta temperatura, alta umidade e gases corrosivos.
6. Temperatura de operação do motor: 0°C-70C

Precauções motoras

1. Ao utilizar o motor, não deve haver objetos de ligação, como adesivo, que não fluam para dentro do rolamento através do eixo giratório, o que prejudicará o funcionamento do motor.
2. A rotação do eixo pode ter o efeito oposto na vida útil do motor. Para prolongar a vida útil, verifique se a sua carga está de acordo com os regulamentos. Não sobrecarregue ou pendure itens que dificultem a rotação do eixo.
3. Fabricado em uma carga excêntrica de radiação pesada, prejudicial à vida útil do motor.
4. Não o armazene em alta temperatura ou umidade extrema, e não o coloque em gases corrosivos, o que reduzirá o efeito do motor
5. Não opere o motor em ambientes com alta temperatura e umidade.
6. Ao soldar nos terminais positivos e negativos do motor da fonte de alimentação, a temperatura do ferro de solda é 340C40C e o tempo de aquecimento é de 3 segundos. Não deforme o plástico. Deixe o ponto de solda fluir para dentro do motor ou quebre a ponta do fio durante o trabalho, o que fará com que a função do motor diminua.
7. Não deixe o eixo do motor ficar preso. Quando a energia é fornecida, o motor superaquecerá em pouco tempo e queimará seus acessórios.
8. Forneça a energia especificada e certifique-se de que esteja dentro da faixa de requisitos mensuráveis.
9. Ao instalar polias ou engrenagens, não aumente o peso de forma anormal ao pressioná-las.
10. Ao instalar o motor, se o parafuso for muito longo, causará contato entre o próprio motor e o
rotor, o que afetará as características.

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