Warum werden bürstenlose Gleichstrommotoren heiß? Was sind die Ursachen dafür?

Die folgenden Gründe können zu einer Überhitzung des bürstenlose Gleichstrommotoren:

(1) Motorüberlastung: Achten Sie darauf, dass Laststrom und -spannung die Nennwerte nicht überschreiten.

(2) Der Lastleistungsfaktor ist zu niedrig: Passen Sie die Last so an, dass der Erregerstrom den Nennwert nicht überschreitet.

(3) Die Geschwindigkeit ist zu niedrig: Passen Sie die Geschwindigkeit auf den Nennwert an.

(4) In einer Wicklung des Generators liegt ein partieller Kurzschluss vor: Kurzschluss lokalisieren, Spule beheben oder austauschen.

(5) Wenn die Spannung die Nennspannung des bürstenlosen Gleichstrommotors um mehr als 10% überschreitet oder um mehr als 5% unter der Nennspannung des bürstenlosen Gleichstrommotors liegt, neigt der bürstenlose Gleichstrommotor unter Nennlast zur Erhitzung und der Temperaturanstieg nimmt zu. Die Spannung sollte überprüft und angepasst werden.

(6) Die Phasenunsymmetrie der dreiphasigen Versorgungsspannung überschreitet 5%, was zu einem Ungleichgewicht des dreiphasigen Stroms führt und dazu führt, dass der bürstenlose Gleichstrommotor zusätzliche Wärme erzeugt. Die Spannung sollte angepasst werden.

(7) Eine Phasensicherung ist defekt oder der Netzschalter hat einen schlechten Kontakt, was zu Phasenverlust und Überhitzung führt. Die beschädigten Komponenten sollten repariert oder ersetzt werden.

(8) Eine falsche Wicklungsverdrahtung oder ein versehentlicher Anschluss von Stern an Dreieck oder ein versehentlicher Anschluss von Dreieck an Stern führen dazu, dass der bürstenlose Gleichstrommotor bei Betrieb unter Nennlast überhitzt und sollten überprüft und korrigiert werden.

(9) Die Windungen oder Phasen der Statorwicklung sind kurzgeschlossen oder geerdet, was den Strom erhöht, den Modulationsverlust erhöht und zu Überhitzung führt. Wenn der Fehler nicht schwerwiegend ist, isolieren Sie ihn einfach erneut. Wenn der Fehler schwerwiegend ist, sollte die Wicklung ausgetauscht werden.

(10) Eine Phasenwicklung des Stators ist getrennt, oder ein Zweig der Parallelwicklung ist getrennt, wodurch ein Ungleichgewicht im Dreiphasenstrom entsteht und die Wicklung überhitzt.

(11) Der Käfigrotor hat gebrochene Stäbe oder die Wicklungsverbindungen des Rotors haben sich gelöst, was zu übermäßigem Strom im Wartungsnetz und zu Erwärmung führt. Der Kupferstabrotor kann durch Schweißen repariert oder ersetzt werden, und der Aluminiumgussrotor sollte ersetzt werden.

(12) Das Lager ist beschädigt oder zu stark abgenutzt, wodurch Stator und Rotor kollidieren. Überprüfen Sie, ob das Lager locker ist und ob Stator und Rotor schlecht zusammengebaut sind.

(13) Wenn die Last zu groß ist, sollte die Last reduziert oder durch einen bürstenlosen Gleichstrommotor mit hoher Leistung ersetzt werden.

(14) Wenn die beförderte Arbeitsmaschinerie defekt ist und eine Überlastung verursacht, muss die beförderte Arbeitsmaschinerie überprüft und der Defekt behoben werden.

(15) Wird der Motor zu häufig gestartet, sollte die Anzahl der Starts verringert werden.

(16) Die Betriebsumgebungstemperatur ist zu hoch (über 40 °C), wodurch der Lufteinlass des bürstenlosen Gleichstrommotors zu heiß wird und die Wärmeableitung erschwert wird. Es sollten Kühlmaßnahmen ergriffen werden.

(17) Im Inneren und Äußeren des bürstenlosen Gleichstrommotors befindet sich zu viel Staub und Öl, was die Wärmeableitung beeinträchtigt. Staub und Öl sollten beseitigt werden.

(18) Der Luftkanal des bürstenlosen Gleichstrommotors ist verstopft, die Belüftung ist schlecht und das Luftansaugvolumen ist reduziert. Ablagerungen und Schmutz an der Luftkanalöffnung sollten entfernt werden.