原理と構造の観点から見ると、ブラシレス DC モーターの本体は本質的に永久磁石同期モーターを構成し、複数の相巻線を備えたステータと永久磁石を備えたローターで構成されています。ブラシレス DC モーターにはさまざまな構造形式があり、主に次のカテゴリが含まれます。

1. ラジアルフラックスとアキシャルフラックス構造:

• ラジアルフラックス構造: モーターとステータとローターの間のギャップは円筒形であり、これが最も一般的な構成です。
• 軸方向磁束構造: ギャップは回転軸に対して垂直で、多くの場合はディスク形状に設計されており、平らに見え、軸方向のサイズに制約がある用途に適しています。

2. アウターローターとインナーローターの構造：

• インナーローター構造: ローター慣性が低く、ステーターの放熱性が高く、設置が簡単なため、急速な加速と減速が必要な用途に適しています。
• アウターローター構造: 一定速度での連続運転に適しています。トルク密度は高くなりますが、ローター サポート構造はより複雑です。同じ外径でより大きなエアギャップ径を実現し、長さと重量を削減します。

3. スロット付き構造とスロットなし構造:

• スロット構造: ステータには歯とスロットがあり、一般的な用途に適しています。
• スロットレス構造: ステータには歯やスロットがないため、コギングがなくなり、トルクリップルが最小限に抑えられ、動作がスムーズで、ノイズが少なく、機械特性が線形になります。ただし、エアギャップが大きく、放熱性が悪く、コストが高くなります。

4. 統合構造設計：

• ドライブはモーターに内部的に統合することも、駆動される機械部品と組み合わせることもできるため、接続が減り、トランスミッション チェーンが簡素化され、スペース要件が最小限に抑えられ、重量が軽減され、信頼性が向上します。

           選考方法:

• 特定のアプリケーション要件とパフォーマンス基準に基づいて、適切なモーター構造を選択します。
• 必要な速度、トルク特性、サイズ制限などの要素を考慮してください。
• インナーローター構造は急速な加減速と高トルク密度の要件に適しており、アウターローター構造は一定速度での連続動作に最適です。
• スロット付き構造とスロットなし構造の両方を考慮し、エアギャップの直径、放熱、コストなどの要素を検討します。
• 特定のアプリケーションでは、システムのパフォーマンスと信頼性を最適化するために統合設計を検討してください。

結論：

ブラシレス DC モーターに関する詳細情報や技術サポートについては、お気軽にお問い合わせください。Dongguan Falaide Motor Co., Ltd. は、高性能で高品質のブラシレス DC モーターと関連ソリューションを提供することに尽力しています。