Por que os motores DC sem escovas esquentam? O que causa isso?

As seguintes razões podem causar superaquecimento do motores CC sem escova:

(1) Sobrecarga do motor: Faça com que a corrente e a tensão da carga não excedam o valor nominal.

(2) O fator de potência da carga é muito baixo: ajuste a carga para que a corrente de excitação não exceda o valor nominal.

(3) A velocidade é muito baixa: ajuste a velocidade para o valor nominal.

(4) Há um curto-circuito parcial em um enrolamento do gerador: encontre o curto-circuito, corrija ou substitua a bobina.

(5) Quando a tensão excede a tensão nominal do motor CC sem escovas em mais de 10%, ou é inferior à tensão nominal do motor CC sem escovas em mais de 5%, o motor CC sem escovas é propenso a aquecer sob carga nominal e o o aumento da temperatura aumenta. A tensão deve ser verificada e ajustada. .

(6) O desequilíbrio fase-fase da tensão da fonte de alimentação trifásica excede 5%, o que faz com que a corrente trifásica fique desequilibrada e faça com que o motor DC sem escova gere calor adicional. A tensão deve ser ajustada.

(7) O fusível de uma fase está quebrado ou o interruptor de alimentação está com mau contato, causando perda de fase e superaquecimento. Os componentes danificados devem ser reparados ou substituídos.

(8) A fiação incorreta do enrolamento, conectando erroneamente estrela a delta ou conectando erroneamente delta a estrela causará superaquecimento do motor CC sem escova ao operar sob carga nominal e deve ser verificado e corrigido.

(9) As voltas ou fases do enrolamento do estator estão em curto-circuito ou aterradas, o que aumenta a corrente, aumenta a perda de modulação e causa superaquecimento. Se a falha não for grave, basta isolá-la novamente. Se a falha for grave, o enrolamento deverá ser substituído.

(10) Um enrolamento de fase do estator está desconectado ou um ramal do enrolamento paralelo está desconectado, causando um desequilíbrio na corrente trifásica e causando superaquecimento do enrolamento.

(11) O rotor da gaiola quebrou as barras ou as juntas da bobina do rotor do enrolamento se soltaram, causando corrente excessiva na rede de manutenção e aquecimento. O rotor da barra de cobre pode ser reparado ou substituído por soldagem, e o rotor de alumínio fundido deve ser substituído.

(12) O rolamento está danificado ou muito desgastado, fazendo com que o estator e o rotor colidam. Verifique se o rolamento está solto e se o estator e o rotor estão mal montados.

(13) Se a carga for muito grande, a carga deve ser reduzida ou substituída por um motor CC sem escovas de alta potência.

(14) Se a máquina de trabalho transportada estiver defeituosa e causar sobrecarga, a máquina transportada deverá ser inspecionada e a falha eliminada.

(15) Se o motor for ligado com muita frequência, o número de partidas deverá ser reduzido.

(16) A temperatura ambiente de operação é muito alta (acima de 40°C), o que torna a entrada de ar do motor CC sem escovas muito quente e dificulta a dissipação do calor. Devem ser tomadas medidas de resfriamento.

(17) Há muita poeira e óleo dentro e fora do motor DC sem escovas, o que afeta a dissipação de calor. A poeira e o óleo devem ser eliminados.

(18) O duto de ar do motor DC sem escova está bloqueado, a ventilação é fraca e o volume de entrada de ar é reduzido. Detritos e sujeira na abertura do duto de ar devem ser removidos.