- (+086) 18923470557
- [email protected]
- 7F، رقم 53 طريق فوفو، بلدة دالانغ، مدينة دونغقوان، قوانغدونغ، الصين، 523770
محركات الطائرات بدون طيار 3112:
| المعلمة | 3X3112-900 كيلو فولت | 3X3112-640 كيلو فولت |
|---|---|---|
| نموذج المحرك | 3X3112-900 كيلو فولت | 3X3112-640 كيلو فولت |
| أقصى قوة سحب | 3.2 كجم | 2.8 كجم |
| قيمة كيلو فولت | 900 كيلو فولت | 640 كيلو فولت |
| القطر الخارجي للمحرك | Ø37.25 ملم | Ø37.25 ملم |
| عدد أعمدة الفتحة | 12 فتحة / 14 عمودًا | 12 فتحة / 14 عمودًا |
| وزن المحرك | 91.2 جرام | 91.2 جرام |
شكرا لمشاركتك!
وصف
ارتقِ بتجربة طائرتك المسيرة مع محركات Faradyi FPV 3112 بدون فرش بقوة 640 كيلو فولت و900 كيلو فولت. صُمم هذا المحرك عالي الأداء، بدون فرش بقوة 900 كيلو فولت، مثالي للطائرات المسيرة والطائرات التي يتم التحكم بها عن بُعد والطائرات متعددة الدوارات، حيث يوفر قوة دفع مذهلة تبلغ 1545 واط وقوة دفع مذهلة تبلغ 4050 غرام. استمتع بسرعة وثبات لا مثيل لهما في الجو، مما يجعل كل رحلة مغامرة مثيرة.
صُممت هذه المحركات بهيكل متين 12 نيوتن/14 خيطًا وعمودًا متينًا بقطر 5 مم، لتتحمل ظروف الطيران الشاقة. تضمن أسلاك السيليكون السوداء عالية الجودة أقصى كفاءة، مما يجعلها مثالية لتطبيقات الطائرات بدون طيار FPV. بالإضافة إلى ذلك، بفضل توافقها مع مختلف أنواع الجهد، ودعمها بطاريات ليثيوم بوليمر 3-6 ثواني، توفر محركات Faradyi 3112 للطائرات بدون طيار تنوعًا في استخدامات محركات التحكم عن بُعد، بما في ذلك طائرات السباق الرباعية المروحية.
بفضل تقنية التبريد المتقدمة وميزات المقاومة المنخفضة، يمكنك تشغيل طائرتك المسيرة إلى أقصى حدودها دون ارتفاع درجة حرارتها. طوّر محركات Faradyi 640kv 900kv Brushless FPV 3112 للطائرات المسيرة للحصول على أداء وموثوقية لا مثيل لهما في رحلاتك الجوية.
| المروحة: 9.0 × 4.7 | |||||
| درجة حرارة الاختبار: 85 درجة مئوية | |||||
| خنق | الجهد (فولت) | التيار (أ) | الدفع (ز) | القدرة (واط) | الكفاءة (جم/واط) |
|---|---|---|---|---|---|
| 50% | 25.2 | 6.6 | 868 | 166.0 | 5.23 |
| 60% | 25.1 | 10.2 | 1240 | 255.0 | 4.87 |
| 70% | 25.1 | 17.5 | 1865 | 437.0 | 4.27 |
| 80% | 24.3 | 24.1 | 2263 | 586.0 | 3.88 |
| 90% | 24.0 | 32.1 | 2711 | 773.0 | 3.51 |
| 100% | 24.0 | 35.8 | 2881 | 858.0 | 3.36 |
| المروحة: 9.0 × 4.5 | |||||
| درجة حرارة الاختبار: 85 درجة مئوية | |||||
| خنق | الجهد (فولت) | التيار (أ) | الدفع (ز) | القدرة (واط) | الكفاءة (جم/واط) |
|---|---|---|---|---|---|
| 50% | 24.8 | 8.5 | 1095 | 211.0 | 5.19 |
| 60% | 24.6 | 12.5 | 1450 | 309.0 | 4.71 |
| 70% | 24.5 | 17.7 | 1846 | 434.0 | 4.26 |
| 80% | 24.9 | 25.8 | 2388 | 642.0 | 3.68 |
| 90% | 24.8 | 33.1 | 2796 | 820.0 | 3.41 |
| 100% | 24.8 | 40.5 | 3218 | 1005.0 | 3.20 |
خدمة فارادي موتورز
1. استخدام التسامح: انتبه إلى نطاق استخدام الجهد والتيار، واستخدم المحرك وفقًا للشروط المحددة في هذا المعيار، وإلا فسوف يتم تقليل عمر المحرك.
2. التعامل مع المحرك: تعامل معه بحذر، واستخدم غلاف المحرك قدر الإمكان.
٣. توصيل المحرك: يُوصَل السلك الأحمر بالقطب الموجب، والسلك الأسود بالقطب السالب. عند عكس التوصيل، يدور المحرك في الاتجاه المعاكس.
٤. التحميل الزائد: استخدمه ضمن نطاق الحمل المحدد قدر الإمكان. يُمنع منعًا باتًا تشغيل المحرك في حالة توقف أو قريبة من التوقف لفترة طويلة، وإلا سيحترق.
5. تخزين المحرك: درجة حرارة التخزين: 0 درجة مئوية - 40 درجة مئوية، رطوبة التخزين: 15%-90% RH
تجنب وضعه في بيئة ذات درجة حرارة عالية ورطوبة عالية وغازات تآكل.
6. درجة حرارة تشغيل المحرك: 0 درجة مئوية - 70 درجة مئوية
1. عند استخدام المحرك، يجب ألا تكون هناك أي أشياء ملزمة، مثل المادة اللاصقة، ولا تتدفق إلى المحمل من خلال العمود الدوار، مما يعيق تشغيل المحرك.
٢. قد يؤثر دوران العمود سلبًا على عمر المحرك. لإطالة عمره، يُرجى التأكد من توافق حمولتك مع اللوائح. تجنّب التحميل الزائد أو تعليق أي شيء يعيق دوران العمود.
3. تم تصنيعها في حمولة إشعاعية ثقيلة غير مركزية، مما يضر بعمر المحرك.
4. لا تخزنه في درجة حرارة عالية أو رطوبة شديدة، ولا تضعه في غاز تآكلي، مما يقلل من تأثير المحرك.
5. لا تقم بتشغيل المحرك في درجة الحرارة والرطوبة المحيطة المرتفعة.
٦. عند لحام أطراف المحرك الموجبة والسالبة لمصدر الطاقة، تكون درجة حرارة مكواة اللحام ٣٤٠ درجة مئوية/٤٠ درجة مئوية، ووقت التسخين ٣ ثوانٍ فقط. تجنب تشويه البلاستيك. دع نقطة اللحام تتدفق إلى المحرك أو تنكسر نهاية السلك أثناء العمل، مما قد يؤدي إلى تدهور أداء المحرك.
٧. لا تدع عمود المحرك يعلق. عند توصيل الطاقة، سيسخن المحرك بسرعة ويحترق ملحقاته.
8. توفير الطاقة المحددة والتأكد من أنها ضمن نطاق المتطلبات القابلة للقياس.
9. عند تركيب البكرات أو التروس، لا تزيد الوزن بشكل غير طبيعي عند الضغط عليها.
10. عند تركيب المحرك، إذا كان المسمار طويلاً جدًا، فسيؤدي ذلك إلى حدوث اتصال بين المحرك نفسه و
الدوار، مما سيؤثر على الخصائص.
المنتجات ذات الصلة
نسعى جاهدين لتقديم منتجات وخدمات استثنائية. إذا كنت راضيًا عن تجربتك، فسنكون شاكرين لك لتخصيص بعض الوقت لترك تقييمك لنا.
