- (+086) 18923470557
- [email protected]
- 7F، رقم 53 طريق فوفو، بلدة دالانغ، مدينة دونغقوان، قوانغدونغ، الصين، 523770
محرك 4214 بدون فرشاة: محرك عالي التحمل بقوة 2352 واط للطائرات بدون طيار الصناعية
|
نموذج المحرك
|
3X4214-600 كيلو فولت
|
|
أقصى قوة سحب
|
7.9 كجم
|
|
قيمة كيلو فولت
|
600 كيلو فولت
|
|
القطر الخارجي للمحرك
|
φ49.1 ملم
|
|
عدد أعمدة الفتحة
|
12 فتحة 14 عمودًا
|
|
وزن المحرك
|
192.6 جرام
|
| نموذج | محرك بدون فرشاة 4214 |
|---|---|
| نطاق الجهد | 24 فولت |
| كيلو فولت | 600 |
| عمر الخدمة | أكثر من 2000 ساعة |
شكرا لمشاركتك!
وصف
مقدمة المنتج
يُعيد محرك Faradyi 4214 عديم الفرش تعريف كثافة الطاقة في صناعة الطائرات بدون طيار. صُمم هذا المحرك BLDC بقوة 600 كيلو فولت، المُصمم للتطبيقات الجوية الشاقة، ليوفر طاقة قصوى تبلغ 2352 واط مع الحفاظ على هيكل فائق الخفة بوزن 192.6 غرام. يضمن هيكله المصنوع من الألومنيوم المقاوم للتآكل وتصنيف IP54 أداءً موثوقًا به في البيئات القاسية.
الميزات الرئيسية
1. تكوين الجهد الكهربي التكيفي
– خيارات لف قابلة للتخصيص 600 كيلو فولت ±10%
– متوافق مع بطاريات LiPo 6S (22.2-25.2 فولت)
2. الحماية الحرارية الذكية
- قطع درجة الحرارة المدمجة عند 150 درجة مئوية
- خفض الطاقة تلقائيًا عند درجة حرارة أعلى من 100 درجة مئوية
3. التصنيع الدقيق
- تفاوت مركزية الدوار بمقدار 0.005 مم
– محامل NSK يابانية بسرعة دوران 50,000 دورة في الدقيقة
لماذا تختار محركنا 4214 BLDC؟
- ضمان استبدال لمدة 3 أشهر + دعم فني لمدة 12 شهرًا
– متوفر OEM/ODM (طول العمود/الموصلات المخصصة)
- اتساق الدفعة: ±2% تباين الأداء بين الوحدات
- بدعم من ضمان التجارة علي بابا
التطبيقات
- طائرات بدون طيار للتصوير السينمائي الثقيل (حمولة 5-10 كجم)
- طائرات مسح بدون طيار طويلة المدى (مدة طيران تزيد عن 120 دقيقة)
– سباقات FPV عالية السرعة (0-100 كم/ساعة في 1.2 ثانية)
خدمة فارادي موتورز
1. استخدام التسامح: انتبه إلى نطاق استخدام الجهد والتيار، واستخدم المحرك وفقًا للشروط المحددة في هذا المعيار، وإلا فسوف يتم تقليل عمر المحرك.
2. التعامل مع المحرك: تعامل معه بحذر، واستخدم غلاف المحرك قدر الإمكان.
٣. توصيل المحرك: يُوصَل السلك الأحمر بالقطب الموجب، والسلك الأسود بالقطب السالب. عند عكس التوصيل، يدور المحرك في الاتجاه المعاكس.
٤. التحميل الزائد: استخدمه ضمن نطاق الحمل المحدد قدر الإمكان. يُمنع منعًا باتًا تشغيل المحرك في حالة توقف أو قريبة من التوقف لفترة طويلة، وإلا سيحترق.
5. تخزين المحرك: درجة حرارة التخزين: 0 درجة مئوية - 40 درجة مئوية، رطوبة التخزين: 15%-90% RH
تجنب وضعه في بيئة ذات درجة حرارة عالية ورطوبة عالية وغازات تآكل.
6. درجة حرارة تشغيل المحرك: 0 درجة مئوية - 70 درجة مئوية
1. عند استخدام المحرك، يجب ألا تكون هناك أي أشياء ملزمة، مثل المادة اللاصقة، ولا تتدفق إلى المحمل من خلال العمود الدوار، مما يعيق تشغيل المحرك.
٢. قد يؤثر دوران العمود سلبًا على عمر المحرك. لإطالة عمره، يُرجى التأكد من توافق حمولتك مع اللوائح. تجنّب التحميل الزائد أو تعليق أي شيء يعيق دوران العمود.
3. تم تصنيعها في حمولة إشعاعية ثقيلة غير مركزية، مما يضر بعمر المحرك.
4. لا تخزنه في درجة حرارة عالية أو رطوبة شديدة، ولا تضعه في غاز تآكلي، مما يقلل من تأثير المحرك.
5. لا تقم بتشغيل المحرك في درجة الحرارة والرطوبة المحيطة المرتفعة.
٦. عند لحام أطراف المحرك الموجبة والسالبة لمصدر الطاقة، تكون درجة حرارة مكواة اللحام ٣٤٠ درجة مئوية/٤٠ درجة مئوية، ووقت التسخين ٣ ثوانٍ فقط. تجنب تشويه البلاستيك. دع نقطة اللحام تتدفق إلى المحرك أو تنكسر نهاية السلك أثناء العمل، مما قد يؤدي إلى تدهور أداء المحرك.
٧. لا تدع عمود المحرك يعلق. عند توصيل الطاقة، سيسخن المحرك بسرعة ويحترق ملحقاته.
8. توفير الطاقة المحددة والتأكد من أنها ضمن نطاق المتطلبات القابلة للقياس.
9. عند تركيب البكرات أو التروس، لا تزيد الوزن بشكل غير طبيعي عند الضغط عليها.
10. عند تركيب المحرك، إذا كان المسمار طويلاً جدًا، فسيؤدي ذلك إلى حدوث اتصال بين المحرك نفسه و
الدوار، مما سيؤثر على الخصائص.
المنتجات ذات الصلة
نسعى جاهدين لتقديم منتجات وخدمات استثنائية. إذا كنت راضيًا عن تجربتك، فسنكون شاكرين لك لتخصيص بعض الوقت لترك تقييمك لنا.
