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- 7F, No.53 Fofu Road, ciudad de Dalang, ciudad de Dongguan, Guangdong, CN, 523770
| Modelo | HBS57 |
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Descripción
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SÍMBOLO MARCADO
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FUNCIÓN
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COMENTARIO CONDICIONAL
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ENERGÍA/FLT
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Indicador de voltaje y falla
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Verde intermitente: el controlador es normal, no se recibe señal de pulso: verde fijo: se recibe señal de pulso, el motor gira; uno rojo y otro verde: sobrecorriente o falla de cortocircuito de interfase; Dos rojos y uno verde: No se detectó ningún error en el motor o en el cableado del motor; Tres rojos y uno verde: fallo de sobretensión; Cuatro rojos y verdes: falla de subtensión, cinco rojos y verdes: error de seguimiento, falla de sobreerror
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PUL+
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Señal de entrada de pulso aislamiento fotoeléctrico extremo positivo
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Se puede accionar un voltaje de señal de pulso de 5 ~ 24 V
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PUL-
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Señal de entrada de pulso aislamiento fotoeléctrico extremo negativo
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El flanco descendente es efectivo y el motor da un paso cada vez que el pulso cambia de alto a bajo. Ancho de pulso superior a 2,5 microsegundos
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DIR+
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Dirección señal de entrada aislamiento fotoeléctrico extremo positivo
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Se puede controlar el voltaje de la señal de dirección de 5 a 24 V.
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DIR-
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Dirección señal de entrada aislamiento fotoeléctrico extremo negativo
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Se utiliza para cambiar la dirección del motor. El flanco descendente es efectivo y el motor da un paso cada vez que el pulso cambia de alto a
bajo. Ancho de pulso superior a 2,5 microsegundos |
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ES+
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Se habilitó el extremo positivo de la señal de entrada.
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Se pueden activar voltajes de señal de 3,3 a 24 V.
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ES-
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Se habilitó el extremo negativo de la señal de entrada.
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Cuando sea efectivo (nivel bajo), apague la corriente de la bobina del motor, el motor estará en estado libre y borrará la señal de alarma.
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EX+
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Salida de señal de posición extremo positivo
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Cuando el conductor completa el pulso dado, la señal de posición es efectiva (conducción del optoacoplador de salida). EX+ conecta el tirón
resistencia al terminal positivo de la fuente de alimentación de salida, y EX- se conecta al terminal negativo de la fuente de alimentación de salida. suministrar. La corriente de conducción máxima es de 10 mA. |
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EX-
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Salida de señal de posición extremo negativo
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ALM+
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Salida de señal de alarma extremo positivo
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Cuando la luz roja parpadea, la señal de alarma es efectiva (conducción del optoacoplador de salida). ALM+ conecta la resistencia de tracción al
terminal positivo de la fuente de alimentación de salida, y ALM- se conecta al terminal negativo de la fuente de alimentación de salida. El maximo La corriente de conducción es de 10 mA. |
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ALM-
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Salida de señal de alarma extremo negativo
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VCC
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Potencia del codificador positiva
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Codificador 5V fuente de alimentación extremo positivo
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EGND
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encoeléctricamente
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encoeléctricamente
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EB+
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Extremo positivo de entrada de fase del codificador B
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Entrada positiva del canal B del codificador
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EB-
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Extremo negativo de entrada de fase del codificador B
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Entrada negativa del canal B del codificador
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EA+
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Codificador fase A entrada extremo positivo
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Entrada positiva del canal A del codificador
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EA-
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Codificador A entrada de fase extremo negativo
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Entrada negativa del canal A del codificador
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A+
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Cableado del motor A+
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A-
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Cableado del motor A-
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B+
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Cableado del motor B+
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B-
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Cableado del motor B-
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AC1
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Fuente de alimentación del conductor
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Rango de voltaje: AC18~AC80V/DC20~DC110V
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AC2
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Fuente de alimentación del conductor
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| método de enfriamiento | Enfriamiento natural o enfriamiento por aire forzado | |
| Entorno de uso | Ocasión | Evite el polvo, el aceite, los gases corrosivos, la alta humedad y las vibraciones fuertes. Están prohibidos los gases combustibles y el polvo conductor. |
| temperatura | 0℃—50℃ | |
| Humedad | 40-90%RH | |
| Vibración | 10-55 Hz/0,15 mm | |
| Temperatura de almacenamiento | -20℃—65℃ | |
| Peso | 0,25 kg | |
Servicio de motores Faradyi
1. Tolerancia de uso: preste atención al rango de uso de voltaje y corriente y utilice el motor en las condiciones especificadas en esta norma; de lo contrario, se reducirá la vida útil del motor.
2. Manipulación del motor: manéjelo con cuidado y utilice al máximo la carcasa del motor.
3. Cableado del motor: el cable rojo está conectado al polo positivo y el cable negro está conectado al polo negativo. Si se invierte la conexión, el motor girará en la dirección opuesta.
4. Sobrecarga: Úselo dentro del rango de carga especificado tanto como sea posible. Está estrictamente prohibido hacer funcionar el motor en estado calado o cerca del estado calado durante mucho tiempo, de lo contrario el motor se quemará.
5. Almacenamiento del motor: Temperatura de almacenamiento: 0C-40°C, humedad de almacenamiento: 15%-90% RH
Evite colocarlo en un ambiente con alta temperatura, alta humedad y gases corrosivos.
6. Temperatura de funcionamiento del motor: 0°C-70C
1. Cuando utilice el motor, no debe haber objetos atascadores, como adhesivo, que no fluyan hacia el rodamiento a través del eje giratorio, lo que obstaculizará el funcionamiento del motor.
2. La rotación del eje puede tener el efecto contrario en la vida útil del motor. Para prolongar la vida útil, verifique si su carga cumple con las regulaciones. No sobrecargue ni cuelgue elementos que dificulten la rotación del eje.
3. Fabricado en una excéntrica carga de radiación pesada, perjudicial para la vida útil del motor.
4. No lo guarde a altas temperaturas o humedad extrema, y no lo coloque en gas corrosivo, lo que reducirá el efecto del motor.
5. No haga funcionar el motor en ambientes con alta temperatura y humedad.
6. Al soldar en los terminales positivo y negativo del motor de la fuente de alimentación, la temperatura del soldador es 340C40C y el tiempo de calentamiento es de 3 segundos. No deformes el plástico. Deje que el punto de soldadura fluya hacia el motor o rompa el extremo del cable durante el trabajo, lo que hará que la función del motor disminuya.
7. No permita que el eje del motor se atasque. Cuando se suministra energía, el motor se sobrecalentará en poco tiempo y quemará sus accesorios.
8. Suministre la energía especificada y asegúrese de que esté dentro del rango de requisitos mensurables.
9. Al instalar poleas o engranajes, no aumente el peso de manera anormal al presionarlos.
10. Al instalar el motor, si el tornillo es demasiado largo, provocará contacto entre el motor y el
rotor, lo que afectará las características.
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