Características do produto

Adota algoritmo exclusivo, baixo aquecimento, faixa de tensão de alto torque: AC18~AC80V/DC20~DC110V Subdivisão de 16 arquivos, pode ser personalizada de acordo com os requisitos do cliente, entrada compatível de 5~24V, sem necessidade de resistência externa em série, frequência máxima de resposta de 400KHZ
A atenuação do torque é pequena e a velocidade máxima pode chegar a 3000rmp
Alarme externo e porta de saída integrada, convenientes para monitorar e controlar a regulação inteligente de corrente, reduzir o consumo de energia em baixa carga e aumentar o torque em alta carga. A corrente efetiva pode ser definida por um seletor de código, pulsos simples e duplos podem ser definidos adaptando diferentes seletores de código do motor, controle de pulso + direção padrão de fábrica.
O seletor rotativo define o atraso do pulso e o padrão de fábrica é 40 ms. Excelente desempenho de alta velocidade e rigidez integram perfeitamente as vantagens do servo e do passo a passo.

Aplicação típica

Usado principalmente em máquinas de gravação, máquinas de costura industriais especiais, máquinas de decapagem, máquinas de marcação, máquinas de corte, fotocomposição a laser, plotters, máquinas-ferramentas de controle numérico, máquinas dispensadoras, máquinas de parafuso e outros equipamentos e instrumentos de automação

Resumo do Produto

O driver de motor de passo SL-86BH adota o mais recente chip de controle de motor integrado digital e tecnologia de controle de circuito fechado vetorial, de modo a superar completamente o problema de perda de passo do motor de passo de circuito aberto e, ao mesmo tempo, pode obviamente melhorar o o desempenho de alta velocidade do motor reduz o grau de aquecimento e a vibração do motor, melhorando assim a velocidade de processamento e a precisão da máquina e reduzindo o consumo de energia da máquina. Além disso, quando o motor está continuamente sobrecarregado, o driver emitirá sinais de alarme, que têm a mesma confiabilidade do sistema de servo controle AC, e o custo é muito menor do que o do sistema de serviço AC tradicional. É um produto de controle de movimento com desempenho de alto custo

SL-86BH Driver de motor de passo de 2 fases Nema 34 Driver Close Loop para controlador de motor de máquina CNC

SÍMBOLO MARCADO

FUNÇÃO

COMENTÁRIO CONDICIONAL

PWR/FLT

Indicador de tensão e falha

Verde piscando: o driver está normal, nenhum sinal de pulso é recebido: verde constante: o sinal de pulso é recebido, o motor gira; Um vermelho e um verde: falha de sobrecorrente ou curto-circuito interfásico; Dois vermelhos e um verde: Nenhum motor ou erro de fiação do motor detectado; Três vermelhos e um verde: falha de sobretensão; Quatro vermelhos e verdes: falha de subtensão, cinco vermelhos e verdes: erro de rastreamento, falha de erro excessivo

PUL+

Extremidade positiva do isolamento fotoelétrico do sinal de entrada de pulso

Tensão do sinal de pulso 3,3 ~ 24V pode ser acionada

PUL-

Extremidade negativa do isolamento fotoelétrico do sinal de entrada de pulso

A borda descendente é efetiva e o motor dá um passo sempre que o pulso muda de alto para baixo. Largura de pulso maior que 2,5 microssegundos

DIR+

Extremidade positiva do isolamento fotoelétrico do sinal de entrada de direção

Tensão do sinal de direção 3,3 ~ 24 V pode ser acionada

DIR-

Extremidade negativa do isolamento fotoelétrico do sinal de entrada de direção

Usado para alterar a direção do motor. A borda descendente é efetiva e o motor dá um passo sempre que o pulso muda de alto para
baixo. Largura de pulso maior que 2,5 microssegundos

PT+

A extremidade positiva do sinal de entrada foi habilitada

Habilitar tensões de sinal de 3,3 a 24 V podem ser acionadas

PT-

A extremidade negativa do sinal de entrada foi habilitada

Quando eficaz (nível baixo), desligue a corrente da bobina do motor, o motor fica no estado livre e apaga o sinal de alarme

EX+

Saída de sinal de posição final positivo

Quando o driver completa o pulso fornecido, o sinal de posição é efetivo (condução do optoacoplador de saída). EX+ conecta o pull
resistor ao terminal positivo da fonte de alimentação de saída e EX- se conecta ao terminal negativo da fonte de alimentação de saída
fornecer. A corrente máxima de condução é 10mA.

EX-

Extremidade negativa da saída do sinal de posição

ALM+

Final positivo da saída do sinal de alarme

Quando a luz vermelha pisca, o sinal de alarme é efetivo (condução do optoacoplador de saída). ALM+ conecta o resistor de tração ao
terminal positivo da fonte de alimentação de saída e ALM- se conecta ao terminal negativo da fonte de alimentação de saída. O máximo
a corrente de condução é 10mA.

ALM-

Final negativo da saída do sinal de alarme

CCV

Potência do codificador positiva

Extremidade positiva da fonte de alimentação do codificador 5V

EGND

encoeletricamente

BE+

Fim positivo da entrada da fase do codificador B

Entrada positiva do canal do codificador B

EB-

Extremidade negativa da entrada da fase do codificador B

Entrada negativa do canal B do codificador

EA+

Fase do codificador A entrada final positivo

Entrada positiva do canal do codificador A

EA-

Encoder A entrada de fase final negativo

Entrada negativa do canal do codificador A

UM+

Fiação do motor A+

A-

Fiação do motor A-

B+

Fiação do motor B+

B-

Fiação do motor B-

AC1

Fonte de alimentação do driver

Faixa de tensão: AC18 ~ AC80V/DC20 ~ DC110V

AC2

Fonte de alimentação do driver

Ambiente operacional e parâmetros

Método de resfriamento

Resfriamento natural ou resfriamento por ar forçado

Usar ambiente

Ocasião

Evite poeira, óleo, gases corrosivos, alta umidade e fortes vibrações. Gás combustível e poeira condutora são proibidos.

temperatura

0°C—50°C

Umidade

40-90%RH

Vibração

10-55 Hz/0,15 mm

Temperatura de armazenamento

-20°C—65°C

Peso

0,25kg

Como usar o motor

1. Use tolerância: preste atenção à faixa de uso de tensão e corrente, e use o motor nas condições especificadas nesta norma, caso contrário a vida útil do motor será reduzida.
2. Manuseio do motor: manuseie-o com cuidado e utilize ao máximo a carcaça do motor.
3. Fiação do motor: o fio vermelho é conectado ao pólo positivo e o fio preto é conectado ao pólo negativo. Se a conexão for invertida, o motor girará na direção oposta.
4. Sobrecarga: Use-o dentro da faixa de carga especificada tanto quanto possível. É estritamente proibido operar o motor parado ou próximo do estado parado por um longo período, caso contrário o motor irá queimar.
5. Armazenamento do motor:Temperatura de armazenamento: 0C-40°C, umidade de armazenamento: 15%-90% RH
Evite colocá-lo em ambiente com alta temperatura, alta umidade e gases corrosivos.
6. Temperatura de operação do motor: 0°C-70C

Precauções motoras

1. Ao utilizar o motor, não deve haver objetos de ligação, como adesivo, que não fluam para dentro do rolamento através do eixo giratório, o que prejudicará o funcionamento do motor.
2. A rotação do eixo pode ter o efeito oposto na vida útil do motor. Para prolongar a vida útil, verifique se a sua carga está de acordo com os regulamentos. Não sobrecarregue ou pendure itens que dificultem a rotação do eixo.
3. Fabricado em uma carga excêntrica de radiação pesada, prejudicial à vida útil do motor.
4. Não o armazene em alta temperatura ou umidade extrema, e não o coloque em gases corrosivos, o que reduzirá o efeito do motor
5. Não opere o motor em ambientes com alta temperatura e umidade.
6. Ao soldar nos terminais positivos e negativos do motor da fonte de alimentação, a temperatura do ferro de solda é 340C40C e o tempo de aquecimento é de 3 segundos. Não deforme o plástico. Deixe o ponto de solda fluir para dentro do motor ou quebre a ponta do fio durante o trabalho, o que fará com que a função do motor diminua.
7. Não deixe o eixo do motor ficar preso. Quando a energia é fornecida, o motor superaquecerá em pouco tempo e queimará seus acessórios.
8. Forneça a energia especificada e certifique-se de que esteja dentro da faixa de requisitos mensuráveis.
9. Ao instalar polias ou engrenagens, não aumente o peso de forma anormal ao pressioná-las.
10. Ao instalar o motor, se o parafuso for muito longo, causará contato entre o próprio motor e o
rotor, o que afetará as características.