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Moteur sans balais 2810 :
Dominator léger de 64 g | Douceur cinématographique × Poussée de course
| Paramètre | 3X2810-900KV | 3X2810-1100KV | 3X2810-1300KV | 3X2810-1500KV |
|---|---|---|---|---|
| Modèle de moteur | 3X2810-900KV | 3X2810-1100KV | 3X2810-1300KV | 3X2810-1500KV |
| Poussée statique maximale | 2,7 kg | 2,4 kg | 2,9 kg | 2,5 kg |
| Cote KV | 900 KV | 1100 KV | 1300 KV | 1500 KV |
| Diamètre extérieur du moteur | 34,30 mm | 34,30 mm | 34,30 mm | 34,30 mm |
| Fentes du stator / pôles magnétiques | 12 emplacements / 14 pôles | 12 emplacements / 14 pôles | 12 emplacements / 14 pôles | 12 emplacements / 14 pôles |
| Poids du moteur | 64 g | 64 g | 64 g | 64 g |
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Description
Le moteur brushless Faradyi 2810 est un moteur haut de gamme spécialement conçu pour les drones FPV (vue subjective). Avec sa puissance nominale de 900 kV, ce moteur offre une poussée et une réactivité exceptionnelles, ce qui en fait un choix idéal pour les drones de course et de photographie aérienne.
Fabriqué avec précision et souci du détail, le moteur sans balais Faradyi 2810 présente une conception compacte et légère qui optimise les performances de votre drone. Des matériaux de haute qualité et des techniques de fabrication avancées garantissent un fonctionnement fiable et efficace, même dans les conditions les plus exigeantes.
Principales caractéristiques:
Que vous soyez un pilote FPV expérimenté ou débutant, le moteur brushless Faradyi 2810 est le choix idéal pour propulser les performances de votre drone vers de nouveaux sommets. Vivez le frisson des courses à grande vitesse ou capturez de superbes images aériennes en toute confiance grâce à ce moteur exceptionnel.
Légende : * = corrigé, † = estimé, fmt = nettoyage de formatage uniquement. Efficacité = Poussée (g) / Puissance (W).
| Modèle | Accélérateur % | Tension (V) | Courant (A) | Poussée (g) | Puissance (W) | Efficacité (g/W) | Température (°C) | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2810 900KV | ||||||||
| 2810 900KV | 50 | 25.0 | 8.0 | 876 | 193 | 4.54* | 80 | Recalculer l'efficacité |
| 60 | 25.0 | 12.0 | 1238 | 300 | 4.13 | — | ||
| 70 | 25.0 | 18.0 | 1576 | 450 | 3.50 | — | ||
| 80 | 25.0 | 39.1 | 2212 | 977.5 | 2.26* | — | Recalculer l'efficacité | |
| 90 | 25.0 | 41.8 | 2665* | 1045 | 2.55* | — | Poussée corrigée | |
| 100 | 25.0 | 43.8 | 2729 | 1095 | 2.49* | — | Eff corrigé | |
| 2810 1100KV | ||||||||
| 2810 1100KV | 50 | 25.0 | 9.0 | 860 | 225 | 3.82* | 95 | Eff corrigé |
| 60 | 25.0* | 15.0 | 1190 | 375* | 3.17* | — | V & P corrigés | |
| 70 | 25.0 | 25.0 | 1525 | 625* | 2.44* | — | Puissance corrigée | |
| 80 | 25.0 | 39.0 | 1806 | 975* | 1.85* | — | Puissance corrigée | |
| 90 | 25.0 | 48.0 | 2133 | 1200 | 1.78* | — | Eff corrigé | |
| 100 | 25.0 | 52.0 | 2462 | 1300 | 1.89* | — | Eff corrigé | |
| 2810 1300KV (G1) | ||||||||
| 2810 1300KV (G1) | 20 | 25.0 | 2.288 | 249 | 57.21 | 4.35 | 32.1 | |
| 40 | 25.0 | 6.597 | 630 | 164.22 | 3.84 | — | ||
| 60 | 25.0 | 11.672 | 1018 | 289.00 | 3,52 pieds carrés | — | Correction de la virgule | |
| 80 | 25.0 | 23.627 | 1689 | 577.87 | 2.92 | — | ||
| 100 | 100 | 25,0† | 39,6† | 2344 | 989.16 | 2.37 | — | I, V estimé |
| 2810 1300KV (G2) | ||||||||
| 2810 1300KV (G2) | 20 | 25.0 | 1.39 | 189 | 32.51 | 5.82 | 28.6 | |
| 40 | 25.0 | 6.253 | 709 | 156.71 | 4.52 | — | ||
| 60 | 25.0 | 17.575 | 1482 | 435.02 | 3,41 pieds carrés | — | Correction de la virgule | |
| 80 | 24.0* | 34.524 | 2269 | 838.73 | 2.71 | — | Tension maintenue | |
| 100 | 100 | 24.0 | 56,3† | 2997 | 1350.9 | 2.22 | — | J'ai estimé |
| 2810 1500KV | ||||||||
| 2810 1500KV | 50 | 25.0 | 12.0 | 913 | 300* | 3.04* | 105 | Puissance et efficacité |
| 60 | 25.0 | 18.0 | 1243 | 450 | 2.76 | — | ||
| 70 | 25.0 | 35.0 | 1578 | 875 | 1.80 | — | ||
| 80 | 25.0 | 47.0 | 1859 | 1175 | 1.58 | — | ||
| 90 | 25.0 | 55.0 | 2186 | 1375 | 1.59 | — | ||
| 100 | 25.0 | 60.0 | 2515 | 1500 | 1.68 | — | ||
Service de moteurs Faradyi
1. Tolérance d'utilisation : faites attention à la plage d'utilisation de tension et de courant et utilisez le moteur dans les conditions spécifiées dans cette norme, sinon la durée de vie du moteur sera réduite.
2. Manipulation du moteur : manipulez-le avec précaution et utilisez au maximum le carter moteur.
3. Câblage du moteur : le fil rouge est connecté au pôle positif et le fil noir est connecté au pôle négatif. Si la connexion est inversée, le moteur tournera dans le sens opposé.
4. Surcharge : utilisez-le autant que possible dans la plage de charge spécifiée. Il est strictement interdit de faire tourner le moteur dans un état calé ou proche de l'état calé pendant une longue période, sinon le moteur grillerait.
5. Stockage du moteur : Température de stockage : 0C-40°C, humidité de stockage : 15%-90% RH
Évitez de le placer dans un environnement à haute température, humidité élevée et gaz corrosifs.
6. Température de fonctionnement du moteur : 0°C-70C
1. Lorsque vous utilisez le moteur, aucun objet contraignant, tel que de l'adhésif, ne doit couler dans le roulement à travers l'arbre rotatif, ce qui gênerait le fonctionnement du moteur.
2. La rotation de l'arbre peut avoir l'effet inverse sur la durée de vie du moteur. Afin de prolonger la durée de vie, veuillez vérifier si votre charge est conforme à la réglementation. Ne surchargez pas et ne suspendez pas d'objets qui gênent la rotation de l'arbre.
3. Fabriqué dans une charge de rayonnement lourde excentrique, nocive pour la durée de vie du moteur.
4. Ne le stockez pas à haute température ou dans une humidité extrême, et ne le placez pas dans un gaz corrosif, ce qui réduirait l'effet du moteur.
5. Ne faites pas fonctionner le moteur dans un environnement à haute température et humidité.
6. Lors du soudage sur les bornes positives et négatives du moteur de l'alimentation électrique, la température du fer à souder est de 340 °C à 40 °C et le temps de chauffage est de 3 secondes. Ne déformez pas le plastique. Laissez le point de soudure couler dans le moteur ou cassez l'extrémité du fil pendant le travail, ce qui entraînera une diminution du fonctionnement du moteur.
7. Ne laissez pas l'arbre du moteur se coincer. Lorsque l'alimentation est fournie, le moteur surchauffera en peu de temps et brûlera ses accessoires.
8. Fournissez la puissance spécifiée et assurez-vous qu'elle se situe dans la plage des exigences mesurables.
9. Lors de l'installation de poulies ou d'engrenages, n'augmentez pas anormalement le poids lorsque vous les appuyez.
10. Lors de l'installation du moteur, si la vis est trop longue, cela provoquera un contact entre le moteur lui-même et le
rotor, ce qui affectera les caractéristiques.
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